Após ano recorde, Yamaha Neo 125 sai de linha no Brasil
Scooter ultrapassou 16,5 mil unidades em 2024. Marca diz que elétrica Neo´s é a substituta
A Yamaha Neo 125 está saindo de linha no Brasil. O modelo se despede do portfólio da empresa no país justamente após desempenho recorde de vendas em 2024, ultrapassando 16,5 mil unidades emplacadas no ano, segundo dados obtidos pelo MOTOO.
A pequena scooter chegou ao mercado brasileiro em 2016. O modelo era a moto mais acessível da marca no Brasil, com preço de R$ 13.090 (sem frete).
Veja comunicada na íntegra enviado pela Yamaha para nossa reportagem:
"A Yamaha confirma que o modelo NEO 125 UBS será substituído pela NOVA YAMAHA NEO’S CONNECTED.
A marca reforça que observa as tendências e está sempre atenta ao mercado de motocicletas brasileiro. A Yamaha continua investindo em novos produtos e na expansão da rede de concessionários no Brasil."
Além da Neo 125, os modelos Factor 125 e Fazer 150 também estão deixando o line-up da empresa no país. Na alta cilindrada, por sua vez, MT-09 e Tracer 900 já tiveram a descontinuação confirmadas.
Recorde da Neo 125
A Yamaha Neo 125 foi lançada em 2016, resgatando o nome Neo, que anos antes estava no modelo 115. Em 2024, a scooter 125 teve mais de 16,5 mil exemplares registrados, antes mesmo do final do ano -- até o dia 25 de dezembro. Até então, o auge anterior foi em 2023, quando o total de 14.855 unidades foram registradas.
Nova Neo´s elétrica
De acordo com a fabricante, a Neo 125 está sendo substituída pela nova Neo´s. O modelo elétrico, no entanto, ainda não teve preço divulgado. A nova scooter elétrica está equipada com motor com 2,4 kw de potência, além de 135,3 nm de torque.
A Neo´s 2025 tem autonomia estimada de 39 km, com uma bateria, ou até 71 km, com duas baterias.
Fluo 125 é opção à combustão
Apesar de ter tirado de linha a Neo 125, a Yamaha possui em seu line-up a Fluo 125 ABS 2025 por R$ 15.290, sem incluir o frete. O modelo está equipado com motor de 125 cc que rende 9,5 cavalos a 8.000 rpm e 1,0 kgfm de torque a 5.500 rpm, trabalhando em conjunto com câmbio do tipo CVT automático.
