Uma nova aventureira 2024 luxuosa para desafiar BMW e Triumph

MV Agusta Enduro Veloce traz como base motor 3 cilindros de 124 cavalos. Velocidade máxima é de 240 km/h; saiba mais
MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024 | Imagem: MV Agusta

A MV Agusta Enduro Veloce 2024 foi oficialmente apresentada na Itália. O modelo traz em seus detalhes os conhecidos acabamentos luxuosos da marca italiana, que agora faz parte do mesmo grupo da KTM. É uma nova empreitada da marca para desafiar BMW, Triumph, Honda e Ducati no segmento das big trails (e até mesmo a própria KTM).

O preço da Enduro Veloce 2024 é de 24.950 euros, o que dá cerca de R$ 136 mil. Ainda não há informações se a moto também vai desembarcar no Brasil em algum momento. A nova moto traz como base algo que vimos na exclusivíssima LXP Orioli, mas de certa maneira de um modo "mais acessível"

A aventureira conta com chassi de aço, aliado às suspensões Sachs de longo curso e às rodas de 21 polegadas na frente e 18 polegadas atrás. Destaque para o sistema de freios Brembo Stylema, que oferece excelente poder de frenagem, complementado pelo ABS Cornering para  curvas.

MV Agusta Enduro Veloce 2024
MV Agusta Enduro Veloce 2024
Imagem: MV Agusta

Motor 3 cilindros

O "coração" da Enduro Veloce é um novo motor tricilíndrico de 931cc, que entrega 124 cv de potência e 102 Nm de torque. De acordo com a empresa, a moto acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,72 segundos, auxiliada também pelo sistema de Launch Control. A velocidade máxima é de 240 km/h. 

MV Agusta Enduro Veloce 2024
MV Agusta Enduro Veloce 2024
Imagem: MV Agusta

A eletrônica embarcada tem modos de condução ajustáveis, controle de tração e gestão do freio-motor. A Enduro Veloce pode ser equipada com uma variedade de acessórios, como bolsas laterais rígidas e proteções para uso off-road.

MV Agusta Enduro Veloce 2024
MV Agusta Enduro Veloce 2024
Imagem: MV Agusta

MAIS DO MUNDO MOTO

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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