Uma Ducati-Lamborghini pintada a dedo (literalmente) é uma obra de arte sobre rodas

Edição limitadíssima da Streetfighter ganhou acabamento feito a mão por artista. Exemplar é único no mundo; saiba detalhes
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Centauro

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Centauro | Imagem: Ducati

A Ducati e Lamborghini revelaram a criação de uma moto especial chamada de "Centauro", uma obra do artista Paolo Troilo, na Galleria Cavour. O modelo faz parte da edição limitada da Ducati Streetfighter V4 Lamborghini no lote de apenas 63 motocicletas.

Além dos 630 exemplares de linha, estas edições extras chamadas de "Speciali Clienti" são destinadas especialmente a proprietários Lamborghini que desejam esta Ducati. A criação da "Centauro" foi inspirada em trabalho feito por Triolo em uma Lamborghini em 2021, que ganhou o nome de "Minotauro". 

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Centauro
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Centauro
Imagem: Ducati

O artista italiano, nascido em 1972, é conhecido por usar uma técnica única utilizando o dedo hiper-realista. Inspirada no famoso mito, a pintura deu à moto um estilo extremamente exclusivo.  

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Centauro
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Centauro
Imagem: Ducati

Motor de esportiva

Seguindo os passos da Panigale, o modelo conta com o motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc de cilindrada, que entrega 208 cavalos (versão Euro5). Esta é a segunda vez que Ducati e Lamborghini trabalham juntas no desenvolvimento de uma motocicleta. No passado, uma colaboração das fabricantes, ambas do grupo Volkswagen, deu origem à Diavel 1260 Lamborghini.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Centauro
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Centauro
Imagem: Ducati

630+63 unidades

Em seu material de divulgação da Streetfighter V4 Lamborghini, a Ducati não diz simplesmente que o veículo é limitado a 693 unidades, mas sim, utiliza a indicação 630+63.

Isso porque 630 unidades serão feitas com a pintura Verde Citrea/Arancio Dac, uma das cores específicas do Huracán STO. Mas além destes exemplares, mais 63 serão destinados exclusivamente para clientes Lamborghini e poderão, por meio do Centro Stile Ducati, configurar sua motocicleta exatamente como sua Lambo. Ainda há uma gama de equipamentos, com capacete, jaqueta e macacão, com os mesmos grafismos vistos na moto. 

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Centauro
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Centauro
Imagem: Ducati

Um Huracán de 2 rodas

Como levar as raízes do Huracán STO, sigla para "Super Trofeo Omologata", que indica se tratar de um veículo super radical, mas preparado para rodar nas ruas, para o mundo das motos? De acordo com a Ducati, diversos detalhes foram pensados para isso, como as rodas forjadas com design do Huracán. O aro traseiro, inclusive, é fixado por uma única porca de titânio.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini
Imagem: Ducati

Mais detalhes surgem nas carenagens laterais do tanque, remetendo aos para-lamas dianteiros do carro. Diversos componentes na Streetfighter V4 são de carbono, assim como no Huracán, como para-lama dianteiro, belly pan e tampa do radiador, entre outros. Seu sistema de escape é um Akrapovic em titânio com tampa de fibra de carbono. 

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini
Imagem: Ducati

Para indicar a unidade limitada, o número de série consta na tampa do tanque. Além do já mencionado motor V4, a Streetfighter carrega diversos componentes de primeira linha.

Estão presentes as suspensões semiativas Öhlins Smart EC 2.0, além do sistema de freios Brembo com pinças Stylema e discos de 330 mm. O desenho aerodinâmico, com asas carbono integradas nas tampas laterais do tanque, serve para estabilizar a moto em altas velocidades, diz a marca. O peso em ordem de marcha da Streetfighter V4 Lamborghini é de 197,5 kg.

MAIS DO MUNDO MOTO

 
Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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