Triumph Tiger Sport 660 fica mais tecnológica
Sport-touring ganha itens como quickshifter e modo Sport de pilotagem para a linha 2025
A linha 2025 da Triumph Tiger Sport 660 recebeu mudanças na linha 2025 com foco no piloto. Não há grandes novidades estéticas ou na mecânica, mas quem estiver ao guidão terá algumas facilidades e um pouco mais de diversão.
A facilidade está no novo quickshifter de série, que auxilia a troca de marchas sem uso da embreagem para cima e para baixo. O sistema se chama Triumph Shift Assist. A diversão está no modo Sport de pilotagem, que já entrega 90% do torque do motor em qualquer faixa de rotação. O modo se junta aos já existentes Road e Rain.
Freios ABS em curva também estão disponíveis para 2025, assim como o Cruise Control.
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Outra notícia é a conexão de celulares para ligar a navegação curva a curva diretamente no painel TFT da moto. Também dá para atender chamadas e controlar músicas através da tela. A Tiger Sport 660 também conta com iluminação totalmente em LED, desde faróis a lanternas traseiras.
O motor segue o tricilíndrico de 660 cm³ com 81 cv a 10.250 rpm e 6,52 kgfm de torque a 6.250 rpm. A suspensão dianteira usa garfos de cartucho invertidos Showa de 41 mm. A traseira é monoshock com ajuste de pré-carga. A moto pesa apenas 207 kg e tem o assento a 835 mm do chão.
A Triumph Tiger Sport 660 chega às lojas inglesas por £ 8.995 —cerca de R$ 66 mil em conversão direta. A versão atual custa no Brasil R$ 56.990.
