Triumph 660 nostálgica (e esportiva) chega ao Brasil por R$ 49.990

Inspirada nos anos 70, modelo remete à motocicleta vencedora do TT da Ilha de Man. Com grafismo especial, moto tem motor de 81 cv
Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025 | Imagem: Divulgação

A Triumph Trident 660 Triple Tribute Edition foi oficialmente apresentada no Brasil nesta segunda-feira, 5 de agosto. O modelo tem preço sugerido de R$ 49.990. Esta edição especial, que apresenta cores em branco, azul e vermelho, além do número 67, homenageia a "Slippery Sam", moto vencedora do TT da Ilha de Man entre 1971 e 1975. 

O motor de três cilindros mantém as mesmas especificações do restante da linha, entregando 81 cv de potência a 10.250 rpm e 64 Nm de torque a 6.250 rpm. A transmissão de seis marchas permite trocas sem uso da embreagem, graças ao shift assist, disponível de série nesta edição especial.

Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025
Imagem: Divulgação

Apesar da homenagem visual à Slippery Sam, as dimensões da Trident 660 permanecem inalteradas. O modelo conta com uma altura de assento de 805 mm e peso de 189 kg. A moto é equipada com garfos invertidos Showa pretos, oferecendo 120 mm de curso da roda dianteira, e um RSU monoamortecedor ajustável de pré-carga Showa, com articulação, que proporciona 133,5 mm de curso na roda traseira.

Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025
Imagem: Divulgação

A Trident Tribute Edition possui freios Nissin de dois pistões com discos duplos de 310 mm e pneus Michelin Road 5. Além disso, a Trident conta com um chassi tubular em aço, barras de alumínio cônicas leves e rodas esportivas de alumínio fundido de 17”.

Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025
Imagem: Divulgação

A Trident 660 oferece iluminação LED, ABS, modos de condução Road e Rain, controle de tração selecionável e acelerador Ride-by-Wire. O painel TFT colorido é integrado a um display LCD “branco sobre preto”.

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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