Shineray Denver 250 2025: lançamento oficial por R$ 23.990
Cruiser de estilo clássico tem origem na chinesa Lifan. Motor bicilíndrico rende 19 cavalos
A Shineray Denver 250 2025 foi oficialmente lançada no Brasil, ampliando a linha de motocicletas custom da marca no país. O modelo chega como parte de uma série de novidades que incluem também as motocicletas 250F, Titanium 250 e Iron 250. Todas estão chegando às concessionárias da marca.
Com preço inicial de R$ 23.990 (sem incluir frete), a Denver 250 2025 possui características semelhantes à Titanium 250, mas com um estilo mais clássico e tradicional que a diferencia de sua "irmã" mais moderna e agressiva.
Em mercados internacionais, a Denver 250 é conhecida como Lifan V16, mas passou a integrar o portfólio da Shineray no Brasil. Por outro lado, o modelo 250F, por exemplo, tem como origem a também chinesa QJ Motor.
Cores e Equipamentos
A Denver 250 está disponível nas cores: preto, cinza e branco. Entre os equipamentos de destaque, estão o cavalete central, sistema de iluminação FULL LED e entradas USB duplas (tipo A e C).
O painel é misto de digital e analógico, com duas telas, mostrando informações como nível de combustível, indicador de marcha e conta-giros. A motocicleta também inclui pisca alerta e lampejador.
Suspensões e Freios
O chassi da Denver 250 é do tipo berço duplo. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico, enquanto a traseira conta com duplo amortecedor. O sistema de freios ABS é de dois canais, com disco dianteiro de 320 mm e disco traseiro de 260 mm.
Motor e top speed
A Shineray Denver 250 2025 é equipada com motor bicilíndrico em V, de 248,92 cm³, que entrega 19 cavalos de potência a 8.000 rpm e torque de 1,88 kgfm a 6.000 rpm. O motor está acoplado a um câmbio de cinco marchas, com transmissão secundária por corrente.
Segundo informações da fabricante, a velocidade máxima da Denver 250 2025 é de 125 km/h. O consumo médio do modelo ainda não foi divulgado.
MAIS DO MUNDO MOTO
| SHINERAY DENVER 250 | MODELO 2025 |
| PREÇO | R$ 23.990 |
| MOTOR | 2 cilindros em V, 248,92 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina |
| ARREFECIMENTO | Refrigeração líquida |
| POTÊNCIA | 19 cavalos a 8.000 rpm |
| TORQUE | 18,5 nm (1,88 kgfm) a 6.000 rpm |
| CONSUMO | Não divulgado |
| TOP SPEED | 125 km/h |
| DIÂMETRO x CURSO | 49 x 66 mm |
| CÂMBIO | 5 marchas |
| CHASSI | Berça duplo |
| COMPRIMENTO | 2.300 mm |
| LARGURA | 1.000 mm |
| ALTURA | 1.100 mm |
| ENTRE-EIXOS | 1.520 mm |
| DISTÂNCIA DO SOLO | 160 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 680 mm |
| PESO (ORDEM DE MARCHA) | 196,7 kg |
| TANQUE | 17 litros |
| FREIOS | ABS nas duas rodas |
| FREIO DIANTEIRO | Disco de 320 mm |
| FREIO TRASEIRO | Disco de 260 mm |
| PNEU DIANTEIRO | 110/90-18" |
| PNEU TRASEIRO | 130/90-15" |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Garfo telescópico |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Duplo amortecedor |
| COR | Branco, cinza e preto |
