Segredo: Kawasaki Ninja ZX-4R no Brasil ainda em 2023
Esportiva de alta potência, que pode chegar a 80 cavalos, tem motor de 4 cilindros e 399 cc. Expectativa é de lançamento no 2º semestre do ano
A Kawasaki Ninja ZX-4R deve começar a ser vendida no Brasil ainda em 2023, segundo informações obtidas pelo MOTOO. O modelo se destaca por contar com inédito motor de 4 cilindros de alta potência. Apesar de ainda não haver uma confirmação oficial da marca japonesa sobre a vinda ao país, o modelo já está em processo de homologação para o mercado brasileiro.
Até agora, a nova Ninjinha tetracilíndrica foi anunciada para os Estados Unidos, para o final de março, e para a Europa, onde vai desembarcar até o final de setembro. Por estar confirmada para o mercado europeu, a Ninja ZX-4R precisa atender às regras Euro 5 de emissões, assim, é possível esperar que a moto atenda também ao Promot 5 no Brasil, que são as exigências para as novas motos no país.
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Quando a Ninja ZX-4R começa a ser vendida?
Para o Brasil, os modelos Kawasaki costumam chegar cerca de 6 meses após o lançamento mundial. Assim, podemos esperar que a Ninja ZX-4R desembarque ainda no segundo semestre de 2023 por aqui.
Como será a nova Ninjinha no Brasil
A Ninja ZX-4R deve ter uma versão no mercado nacional, similar a SE vista na Europa. O modelo será homologado com 77 cavalos a 14.500 rpm no Brasil, segundo informações obtidas pelo MOTOO, com torque máximo de 3,9 kgfm de torque. Os giros máximos, por sua vez, ficarão em 15.300 rpm.
Sobre o preço, ainda teremos que aguardar o momento do anúncio oficial para sabermos quanta a Ninja ZX-4R vai custar no Brasil. Nos Estados Unidos, onde a moto chega na versão ZX-4RR, o modelo custa a partir de US$ 9.699, o que dá quase R$ 50 mil (cotação do dia) em conversão direta, sem considerar outras taxas ou gastos.
O modelo não vai substituir nenhum outro modelo na linha Kawasaki, e sim será uma nova opção de esportiva na linha da fabricante japonesa.
Até 80 cavalos
Os motores de 4 cilindros de baixa cilindrada são compactos e capazes de gerar bastante potência, e em alto giro. Para este novo projeto, a Kawasaki desenvolveu este tetracilíndrico, de 399 cc, que entrega 77 cavalos de potência. Com o uso do Ram Air, a potência máxima vai a 80 cavalos, segundo a fabricante (dados para a Europa).
O sistema Ram Air consiste de uma entrada de ar localizada no centro da carenagem frontal, que aumenta a eficiência. De acordo com a empresa, o propulsor foi desenvolvido "para combinar forte torque de baixa e média faixa com forte potência em altas rotações e em todas as situações de pilotagem".
Assim como a pequena ZX-25R, a ZX-4R vai oferecer um motor de altos giros, ultrapassando as 15.000 rpm.
Pacote tecnológico
Com freios ABS e controle de tração, a nova Ninja conta com 4 modos de pilotagem: Sport, Road, Rain e Rider (manual). Seu câmbio é de 6 marchas. Como diferencial visto nas versões SE e RR (para os Estados Unidos e Europa), a empresa utiliza o KQS (Kawasaki Quick Shifter), sistema que permite trocas, para cima e para baixo, sem necessidade de acionamento da embreagem.
Toda a iluminação da ZX-4R é de LED, enquanto seu painel é de LCD de 4,3 polegadas. Para o garfo dianteiro, a opção ZX-4R SE e ZX-4RR contam com conjunto Showa SFF-BF (com cada uma das bengalas trabalhando com funções independentes). Na traseira, a esportiva conta com sistema back-link, enquanto a ZX-4RR está equipada com o mesmo amortecedor traseiro Showa BFRC-lite da ZX-10R.
| FICHA TÉCNICA - Kawasaki NInja ZX-4R 2023 (Europa e EUA) |
| PREÇO | US$ 9.699 (versão ZX-4RR nos EUA) |
| MOTOR | 4 cilindros, 399 cc |
| REFRIGERAÇÃO | Líquida |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina |
| POTÊNCIA | 77 cavalos |
| POTÊNCIA COM RAM AIR | 80 cavalos |
| TORQUE | Não divulgado |
| CONSUMO | Não divulgado |
| DIÂMETRO x CURSO | 57,0 × 39,1 mm |
| CÂMBIO | 6 marchas |
| COMPRIMENTO | 1.990 mm |
| LARGURA | 765 mm |
| ALTURA | 1.100 mm |
| ENTRE-EIXOS | 1.380 mm |
| DISTÂNCIA DO SOLO | 135 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 800 mm |
| PESO | 188 kg |
| TANQUE | 15 litros |
| FREIOS | ABS |
| FREIO DIANTEIRO | Disco de 290 mm |
| FREIO TRASEIRO | Disco de 220 mm |
| PNEU DIANTEIRO | 120/70ZR17M/C (58W) |
| PNEU TRASEIRO | 160/60ZR17M/C (69W) |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Telescópica |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Braço oscilante |
| CORES | Verde/preto |
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