Royal Enfield Super Meteor 650 2024: preço, fotos e tudo sobre

Nova custom da marca chega em maio por a partir de R$ 33.990. Base é o motor bicilíndrico de 47 cavalos; saiba mais detalhes
Royal Enfield Super Meteor 650 2024

Royal Enfield Super Meteor 650 2024 | Imagem: Royal Enfield

A Royal Enfield Super Meteor 650 2024 finalmente desembarca em terras brasileiras. A tão aguardada custom, em pré-venda desde abril, está prevista para chegar às lojas em maio a partir de R$ 33.990, com frete incluso (veja a lista de preços completa no final da reportagem).

O que diferencia a Super Meteor 650? Seu design, inspirado nas clássicas customs, apresenta um pacote novo dentro da linha da marca, exceto pelo motor herdado das outras Twins 650 -- Interceptor e Continental GT. Ela é como uma Meteor 350 de maior porte.

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Em termos de motorização, a Super Meteor 650 conta com conhecido propulsor bicilíndrico de 648 cc que entrega 47 cavalos de potência a 7.250 rpm e 52,3 Nm de torque a 5.650 rpm. O câmbio de 6 marchas foi reescalonado para se adequar ao tipo de uso deste segmento.

Royal Enfield Super Meteor 650 2024
Royal Enfield Super Meteor 650 2024
Imagem: Royal Enfield

A Royal Enfield desenvolveu um chassi tubular em aço específico para a Super Meteor 650. Na dianteira, encontramos um garfo invertido de 43 mm com 120 mm de curso, enquanto na traseira, um duplo amortecedor com 101 mm de curso.

Os pneus Ceat sem câmara nas medidas 100/90 - 19 M/C 57H (dianteira) e 150/80 B16 M/C 71H (traseira) estão calçados em rodas de 19 e 16 polegadas, respectivamente.

Com altura do assento de 740 mm e um tanque de 15,7 litros, a Super Meteor 650 foi pensada para longas viagens. As dimensões gerais são de 2.260 mm (comprimento), 1.155 mm (altura) e 1.500 mm (entre-eixos).

Royal Enfield Super Meteor 650 2024
Royal Enfield Super Meteor 650 2024
Imagem: Royal Enfield

A Super Meteor 650 2024, que conta com freios a disco de 320 mm na dianteira e 300 mm na traseira, ambos com ABS. A moto também inclui entrada USB, farol e lanterna de LED, sistema de navegação Tripper e painel redondo com instrumentos analógicos e digitais, incluindo tela LCD central.

Cores e preços

A Super Meteor 650 está disponível em 7 opções de cores: Astral Black, Astral Blue, Astral Green, Interstellar Green, Interstellar Gray, Celestial Blue e Celestial Red. 

Royal Enfield Super Meteor 650 2024
Royal Enfield Super Meteor 650 2024
Imagem: Royal Enfield

Versões da Super Meteor 650 2024 no Brasil

  • Super Meteor 650 Astral (R$ 33.990): em as cores Astral Blue, Astral Black e Astral Green. Nela o tanque é de cor única com grafismo, e o emblema aparece ainda na versão clássica na variante verde, enquanto as outras duas tem o emblema premium.
  • Super Meteor 650 Interstellar (R$ 34.490): como diferencial traz o tanque bicolor e as cores são Interstellar Green e Interstellar Gray. O emblema é o premium.
  • Super Meteor 650 650 Celestial (R$ 34.990): além do tanque bicolor e emblema premium, tem um banco deluxe touring, a bolha na frente e o encosto de coluna para garupa. São 2 cores disponíveis: Celestial Blue e Celestial Red.

Saiba mais em vídeo:

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FICHA TÉCNICA - Royal Enfield Super Meteor 650 2024

PREÇO  A partir de R$ 33.990 
MOTOR 2 cilindros, 648 cc, SOHC
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica
REFRIGERAÇÃO Ar-óleo
COMBUSTÍVEL Gasolina
POTÊNCIA  47 cavalos a 7.250 rpm
TORQUE  52,3 Nm a 5.650 rpm
CONSUMO Não divulgado
DIÂMETRO x CURSO 78 mm x 67.8 mm
CÂMBIO 6 marchas
COMPRIMENTO 2.260 mm
LARGURA 890 mm
ALTURA 1.155 mm
ENTRE-EIXOS 1.500 mm
DISTÂNCIA DO SOLO 135 mm
ALTURA DO ASSENTO 740 mm
PESO 241 kg
TANQUE 15,7 litros
FREIOS ABS de dois canais
FREIO DIANTEIRO Disco de 320 mm, pinça flutuante de 2 pistões
FREIO TRASEIRO Disco de 300 mm, pinça flutuante de 2 pistões
PNEU DIANTEIRO 100/90 - 19 M/C 57H (Tubeless)
PNEU TRASEIRO 150/80 B16 M/C 71H (Tubeless)
SUSPENSÃO DIANTEIRA Garfo invertido de 43 mm, 120 mm de curso
SUSPENSÃO TRASEIRA Duplo amortecedor, curso 101 mm, ajuste pré-carga
CORES Astral Black, Astral Blue, Astral Green, Interstellar Green e Interstellar Gray, Celestial Blue e Celestial Red 

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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