Royal Enfield Classic 350 2025: veja todas as cores

Moto de estilo retrô recebe avanços na Índia. Saiba o que mudou e conheça opções
Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025 | Imagem: Royal Enfield

A Royal Enfield Classic 350 2025 teve todos seus detalhes oficialmente revelados na Índia. Depois de uma prévia mostrando os avanços do modelo, que passa a contar com luzes de LED, agora temos imagens das 11 pinturas da motocicleta, assim como seu valor. 

O preço da Classic 350 2025 é de a partir de 199.500 rúpias, o que dá cerca de R$ 13,3 mil em conversão direta, mas lembrando que na Índia a moto ainda conta com versão de entrada com ABS apenas na dianteira. Ainda não há previsão oficial sobre quando as atualizações da Classic 350 chegam também ao Brasil. 

Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Imagem: Royal Enfield

Cores da Classic 350 

A moto de estilo mais clássico da Royal Enfield é oferecida em 5 variantes: Heritage, Heritage Premium, Signals, Dark e Chrome. No total são 11 opções de pinturas: Commando Sand, Emerald, Gun Grey, Halcyon Black, Halcyon Green, Jodphur Blue, Madras Red, Medallion Bronze, Redditch Grey, Redditch Red e Stealth Black. 

Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Imagem: Royal Enfield

Além do conjunto óptico de LED, que inclui farol, lanterna e indicadores, o modelo conta agora com entrada USB-C no guidão. Os manetes de embreagem e freio passam a ser do tipo ajustáveis.

Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Imagem: Royal Enfield

A moto clássica conta com indicador de marcha no painel, além da opção do sistema Tripper -- navegação "turn by turn". Sua base se mantém a mesma com motor monocilíndrico, de 349 cc, que rende 20,2 cavalos a 6.100 rpm e 27 nm a 4.000 rpm, trabalhando com câmbio de 5 marchas. 

Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Imagem: Royal Enfield

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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