Rival da Voltz, Watts promete entregas da moto elétrica W125 para novembro

Primeira moto elétrica da startup brasileira, integrante do grupo Multi, pode chegar a 90 km/h e possui autonomia de até 150 km
Watts W125 2022

Watts W125 2022 | Imagem: Watts

O grupo Multi, dona da marca brasileira Watts Mobilidade, anunciou que sua primeira moto elétrica começa a ser entregue em novembro próximo. A W125 fez sua estreia oficial no Salão do Scooter 2022.

"Seguimos expandindo nossa rede e nosso portfólio", disse a empresa, que adquiriu a startup Watts em março passado por R$ 10,5 milhões. De acordo com a empresa, que já atua no ramo de mobilidade com outros veículos elétricos leves, a sua rede atual de concessionários é de 40 lojas espalhadas pelo Brasil.

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Aguardada desde meados de 2022, a W125 pode alcançar uma velocidade máxima de 90 km/h e autonomia de até 150 km - quando equipada com duas baterias - graças ao motor de 3.000 watts de potência. 

Watts W125 2022
Watts W125 2022
Imagem: Watts

Dependendo do pacote escolhido, a moto vem com uma ou duas baterias, que são de fácil remoção, mas não precisam ser retiradas para o recarregamento. Sobre a recarga, são necessárias até 5 horas para completá-la, mas somente uma hora para atingir 80%. A Watts W125 conta com freios a disco e sistema do tipo combinado - conhecido por repartir a força de frenagem entre os eixos traseiro e dianteira. 

Nossa equipe entrou em contato com a Watts para obter os valores atualizados de preços da W125, mas até a última atualização desta reportagem, não houve resposta. Na parte eletrônica, a W125 possui 3 modos de pilotagem: ECO, Standard e Sport. O modelo também traz carregador USB, painel digital LCD, farol de LED, chave Keyless e função ré.

Watts W125 2022
Watts W125 2022
Imagem: Watts

A empresa informa que o peso da moto é de 71 kg, sem contar as baterias, e a motocicleta suporta até 120 kg de carga.  Além de brigar com a Voltz EVS, a W125 tem como concorrente a Shineray SHE S. Aliás, W125 e SHE S possuem visual e conjunto bem similares

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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