Nova Honda Bros 160 melhor que Yamaha Crosser 150? Compare
Descubra preço, desempenho, ficha técnica das rivais trail. Bros 2025 acaba de ser lançada
Yamaha Crosser 150 ou Honda Bros 160, qual escolher? | Imagem: Arte: MOTOO / Imagens: Yamaha e Honda
Qual moto escolher entre Honda Bros 160 2025 ou Yamaha Crosser 150 2024? Após a renovação da trail Honda, que ganhou novo visual, LED e opção com a ABS, muitos podem se perguntar qual das duas motos seria a melhor escolha.
Para ajudar na hora da sua compra, fizemos aqui um levantamento com as principais informações sobre Bros e Crosser. Além do comparativo de ficha técnica vamos mostrar as diferenças de preço, desempenho e equipamentos das motos de Honda e Yamaha.
Veja vídeo com as principais novidades da Bros 2025:
Preço e mercado
O preço é um fator decisivo na escolha de uma motocicleta. Utilizando os valores de agosto como referência, é importante considerar a tecnologia disponível em cada modelo. A Yamaha Crosser 150 é vendida na versão S, com para-lama menor, por R$ 20.290, enquanto a opção Z, com para-lama longo, sai por 20.490 -- em ambos os casos o modelo conta com ABS de série na roda dianteira.
Por sua vez, a nova Bros 2025 custa R$ 20.490, com freios CBS, enquanto a Bros ABS (também na roda dianteira) tem preço de R$ 21.390. Vale lembrar que os valores são Preço Público Sugerido (PPS), sem frete incluso, e podem ter variação de concessionária para concessionária.
Para ter uma referência mais precisa de preço vale consultar os valores na Tabela Fipe. Como base no PPS, a Crosser é mais acessível, além do fato de contar com ABS de série.
Motor, potência e consumo
A Bros 160 e a Crosser 150 possuem diferenças significativas na motorização. A Honda Bros 160 é equipada com um motor monocilíndrico de 162,7 cc, capaz de atingir 14,3 cavalos de potência quando abastecida com etanol, superando os 12,4 cavalos da Yamaha Crosser 150.
Vale lembrar que houve uma redução de potência no motor da Bros 2025 de 0,4 cv. Isso porque a motorização precisou ser atualizada para se adequar às novas regras de emissões de poluentes. Mesmo assim, a Bros continua mais potente que a Crosser. Ainda não sabemos também se a Yamaha terá que fazer alguma mudança em sua trail para adequação.
Quanto ao consumo, embora não haja dados atualizados, ambas as motos devem alcançar médias acima de 30 km/l com etanol e acima de 40 km/l com gasolina.
Bros ainda com opção CBS
A Bros 160 passou a contar com freio ABS na roda dianteira apenas no modelo 2025, algo que já estava presente na Crosser. No caso da trail Honda, no entanto, o dispositivo está na versão topo de linha, enquanto a opção de entrada ainda é oferecida com CBS. O CBS distribui a frenagem entre as rodas dianteira e traseira, além de ajudar a Bros a ter uma opção mais acessível.
Para quem trafega em estradas de alta velocidade, o ABS pode oferecer maior segurança, evitando o travamento das rodas, enquanto o CBS se concentra na estabilização da frenagem. Ambos os sistemas estão em conformidade com a legislação brasileira e são considerados adequados para o uso em motos.
Chassi e suspensões
Em termos de estrutura, a Bros 160 e a Crosser 150 são bastante semelhantes no papel. Ambas utilizam rodas raiadas de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, com pneus mistos. Em relação ao peso, as duas também se equiparam, com a Honda divulgando o peso seco, que não inclui combustível e fluidos, resultando em um valor aparentemente menor, mas que se aproxima do da Crosser quando totalmente equipada (veja detalhes na ficha técnica).
Quanto às suspensões, as características são parecidas, e as diferenças de desempenho só podem ser percebidas na prática. Nesta Bros 2025 a Honda empregou uma mudança na suspensão dianteira, deixando os tubos dos garfos mais grossos, agora com 33 mm. Como ainda não andamos na moto, não sabemos o que mudou de fato no comportamento, mas é esperado algum tipo de melhoria.
Equipamentos, entrada USB, LED
No quesito equipamentos, ambas as motos oferecem painéis digitais com informações essenciais, incluindo marcador de combustível. No modelo 2025 a Bros passou a contar com farol e lanterna em LED, algo que já estava presenta na Crosser. Um diferencial da Yamaha é o farol do tipo projetor.
Sobre fonte para energia, a Crosser está equipada com tomada de 12V, enquanto a Bros já conta com USB-C. Entre as opções de cores, a Yamaha Crosser 150 é vendida nas pinturas preto e vermelho, na S, e azul, bege e vermelho, para a Z. A Bros, por sua vez, sai nas cores cinza e vermelho, na ABS, e preto e vermelho, para a CBS.
Tanto Honda como Yamaha oferecem 3 anos de garantia para suas motos.
Honda Bros 160 e Yamaha Crosser 150: COMPARATIVO DE FICHAS TÉCNICAS |
| TRAILS 150/160 |
Honda Bros 160 |
Yamaha Crosser 150 |
| PREÇO | Bros CBS: R$ 20.490 Bros ABS: R$ 21.390 |
Crosser S R$ 20.290 Crosser L R$ 20.490 |
| MOTOR | 1 cilindro, 162,7 cc | 1 cilindro, 149 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Flex | Flex |
| POTÊNCIA ETANOL | 14,3 cv a 8.000 rpm | 12,4 cv a 7.500 rpm |
| POTÊNCIA GASOLINA | 14,2 cv a 8.000 rpm | 12,2 cv a 7.500 rpm |
| TORQUE ETANOL | 1,45 kgfm a 5.500 rpm | 1,3 kgfm a 6.000 rpm |
| TORQUE GASOLINA | 1,44 kgfm a 5.500 rpm | 1,3 kgfm a 6.000 rpm |
| CONSUMO | Não divulgado | Não divulgado |
| TOP SPEED | Não divulgado | Não divulgado |
| DIÂMETRO x CURSO | 57,3 mm x 63,0 mm | 57,3 mm x 57,9 mm |
| CÂMBIO | Manual de 5 marchas | Manual de 5 marchas |
| COMPRIMENTO | 2.067 mm | 2.050 mm |
| LARGURA | 810 mm | 830 mm |
| ALTURA | 1.151 mm | 1.160mm |
| ENTRE-EIXOS | 1.356 mm | 1.385 mm |
| DISTÂNCIA DO SOLO | 247 mm | Não divulgado |
| ALTURA DO ASSENTO | 836 mm | 845 mm |
| PESO | 125 kg (peso seco) | 134 kg (S) 137 kg (Z) |
| TANQUE | 12 litros | 12 litros |
| FREIOS | CBS ou ABS | ABS, na dianteira |
| FREIO DIANTEIRO | Disco de 240 mm | Disco de 245 mm |
| FREIO TRASEIRO | Disco de 220 mm | Disco de 203 mm |
| PNEU DIANTEIRO | 90/90 -19M/C | 90/90-19 M/C (52P) |
| PNEU TRASEIRO | 110/90 -17M/C | 110/90-17 M/C (60P) |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Telescópica de 180 mm | Telescópica de 180 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Mono Shock de 150 mm | Monocross com link de 160 mm |
| CORES | Vermelho, cinza e preto | Preto, vermelho, azul e bege |
