Nova custom clássica BMW 1200 chega ao Brasil; saiba preço
R 12 traz versões com valor que variam de R$ 89.900 a R$ 105.900. Motor boxer rende 95 cv
A BMW R 12 foi oficialmente lançada nesta segunda-feira, 19 de agosto, no Brasil. Este modelo, descrito pela fabricante como uma "cruiser clássica", posiciona-se como uma versão mais compacta da R 18, reforçando a presença da marca alemã no segmento dominado tradicionalmente pela Harley-Davidson.
A R 12 compartilha sua base com a R 12 nineT, mas possui características próprias que a destacam. Seu preço oficial parte no Brasil de R$ 89.900. Veja lista de versões:
- R 12: R$ 89.900
- R 12 Cruiser: R$ 94.900
- R12 Option 719: R$ 105.900
Motorzão 1200
Assim como na R 12 nineT, que também foi atualizada recentemente mas não está no Brasil, a R 12 é equipada com o motor boxer bicilíndrico de 1.170 cc, anteriormente utilizado na linha GS.
No modelo nineT, que é um roadster, o motor entrega 109 cavalos de potência a 7.000 rpm. No entanto, para a R 12, ele foi ajustado para oferecer uma experiência de pilotagem diferenciada, gerando uma potência máxima de 95 cavalos a 6.500 rpm.
Esta configuração prioriza o desempenho em baixas rotações, diz a empresa. Isso proporciona arrancadas mais vigorosas, similar ao comportamento observado na R 18.
A linha R 12 ambém introduz um novo chassi, construído em aço com estrutura tubular inteiriça, substituindo o design anterior que contava com quadros principais e traseiros separados.
Uma custom clássica
A BMW R 12 adota um design minimalista, com um painel de instrumentos enxuto que oferece apenas as informações essenciais. O tanque de combustível, fabricado em aço, traz um visual inspirado nos modelos BMW /5 dos anos 1970. As rodas são de 19 polegadas na dianteira e 16 polegadas na traseira.
As suspensões foram aprimoradas, com garfos telescópicos invertidos na frente e um braço oscilante Paralever com amortecedor traseiro disposto em ângulo, oferecendo uma condução mais suave e estável. Para a frenagem, a R 12 conta com pinças de freio monobloco de 4 pistões montadas radialmente, tubos de freio flexíveis em aço e discos flutuantes de 310 mm.
O sistema de freios ABS Pro, que inclui funcionalidades para curvas, faz parte do pacote de segurança. Além disso, a R 12 oferece modos "Roll" e "Rock", juntamente com o DTC (Dynamic Traction Control) e controle de torque de arrasto do motor.
Diferenças entre as versões
A BMW R 12 está disponível no Brasil em três versões: BMW R 12, BMW R 12 Cruiser e BMW R 12 Option 719. A versão padrão, BMW R 12, é oferecida na cor preta e serve como modelo de entrada.
Entre seus principais recursos estão o ABS Pro, otimizado para curvas, Controle de Pressão dos Pneus, Controle de Tração, Controle de Freio Motor, Farol Pro com iluminação adaptativa em curvas, modos de pilotagem "Rock" e "Roll", painel TFT de 3,5 polegadas com conectividade, sistema de partida sem chave, sistema de frenagem parcial integral, suspensão dianteira invertida e uma tomada 12v.
A BMW R 12 Cruiser, versão intermediária, está disponível na cor vermelha. Ela inclui todos os recursos da versão padrão, além de Assistente de Partida em Subidas, Assistente de Trocas de Marchas PRO, controle de velocidade de cruzeiro e manoplas aquecidas.
No topo da linha, a BMW R 12 Option 719 é oferecida exclusivamente na cor cinza. Esta versão inclui todos os equipamentos das versões anteriores e adiciona Alarme Antifurto, banco Option 719, kit para passageiro, rodas raiadas pretas Option 719 e detalhes de acabamento fresado Option 719.
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