Motos de 400 cilindradas voltam à moda no Brasil
Lançamentos de modelos como a Bajaj Dominar 400, BMW C400 X e Triumph Scrambler 400 mostram que segmento pode ser uma boa opção para quem busca motocicletas potentes mas não tão gastonas
Os que, como este jornalista, já existiam nos idos dos anos 80 hão de se lembrar da Honda CB 400, um ícone de moto “naked” quando o termo nem era usado.
Produzida no Brasil, a motocicleta equipada com motor bicilíndrico de 40 cv tornou-se um sucesso imediato de vendas numa época em que o mercado estava proibido de importar modelos mais potentes.
O tempo passou, a “alta cilindrada” cresceu e um motor de 400 cc tornou-se uma raridade no país.
Mas tudo indica que algumas marcas estão enxergando novamente um potencial nessa faixa de volume, independentemente do segmento.
Recentes lançamentos como a Bajaj Dominar 400, a BMW C400 X e a estreante Triumph Scrambler 400 confirmam que essa faixa de mercado pode ser uma boa opção para os consumidores.
Com um misto de bom desempenho com economia, as motos de 400 cc oferecem um pacote respeitável por um preço mais acessível que grandes e potentes modelos.
Não é por menos que as vendas no primeiro semestre de 2024 já tenham crescido mais de 55% a alguns dias do fim de junho.
Veja a seguir alguns modelos temos no Brasil com motor de 400 cc
Bajaj Dominar 400 – Vendas até aqui: 2.324 unidades – Preço: R$ 24.990
A naked Dominar 400 é o modelos mais bem sucedido da marca indiana no Brasil e responde por dois terços das vendas da Bajaj por aqui. E agora será produzida em Manaus, o que certamente vai expandir sua presença no mercado.
BMW C 400 X – Vendas até aqui: 577 unidades – Preço: R$ 54.900
A nova scooter da BMW chegou ao Brasil no começo do ano e tem feito um bom papel no mercado, a despeito do preço mais elevado. Com motor de 34 cv e vários equipamentos modernos como o painel TFT e os faróis de LED DRL, a C 400 X já provou ter um público significativo no país.
Royal Enfield Scram 411 – Vendas até aqui: 560 unidades – Preço: R$ 24.490
A Scrambler derivada da estradeira Himalayan já está fazendo bonito no Brasil desde que estreou há pouco mais de um ano. Com motor monocilíndrico de 411 cc, a moto tem à sua disposição mais de 24 cv de potência.
Kawasaki Ninja 400 – Vendas até aqui: 470 unidades – Preço: R$ 34.990
A esportiva é uma das raras motos de 400 cc que estão à venda há mais tempo. Apesar de ser R$ 5 mil mais cara que a Ninja 300, a 400 vende quatro vezes mais, embora em 2024 o volume tenha caído um pouco.
Royal Enfield Himalayan – Vendas até aqui: 441 unidades – Preço: R$ 26.290
A Himalayan reinou como moto de 400 (411) cc na Royal Enfield até a chegada da Crum, mas logo a estradeira vai mudar, passando a contar com um propulsor mais forte, de 450 cc, ainda assim dentro dessa categoria.
Triumph Scrambler 400 X – Vendas até aqui: 408 unidades – R$ 33.990
A Scrambler X 400 é um dos modelos que a Triumph começou a produzir e vender no Brasil como suas motos mais acessíveis – o outro é a Speed 400. O começo foi encorajador, com 408 Scrambler emplacadas.
Kawasaki Z400 – Vendas até aqui: 345 unidades – Preço: R$ 33.490
A supernaked Z400 é outra moto com motor de 400 cc conhecida do público. Com preço de R$ 33,5 mil, o modelo não tem registrado grandes vendas, no entanto. Os emplacamentos caíram 10% de 2023 para cá.
Dafra Maxsym 400 – Vendas até aqui: 198 unidades – Preço R$ 37.990
A superscooter MaxSym 400 é uma moto bastante confortável e com bom motor de 33,3 cv de potência, mas o preço é elevado e as vendas, não sem surpresa, são modestas. Neste semestre elas beiram 200 unidades, pouco menos do que no mesmo período do ano passado.
Kawasaki ZX-4R – Vendas até aqui: 125 unidades – Preço: R$ 33.490
A nova esportiva da Kawasaki desembarcou no país no final de 2023 com preço de R$ 55.990 e se diferencia pelo alto desempenho comparado à Ninja 400. São nada menos que 77 cv de potência e torque máximo de 4 kgfm, o que a coloca como um produto de nicho, apenas para quem busca mais emoção.
Triumph Speed 400 – Vendas até aqui: 11 unidades – R$ 29.990
A Speed 400 é a moto mais acessível da britânica Triumph, custando menos de R$ 30 mil, e oferecendo uma boa performance com seu motor de 400 cv. As vendas, contudo, ainda devem ganhar volume, à medida que a marca comece a abastecer a rede.
