Moto elétrica Dafra: marca 'prepara terreno' para produzir tecnologia no Brasil
Exclusivo MOTOO. Documento mostra que fabricante obteve autorização para fabricar motoneta elétrica; empresa diz que ainda não decidiu sobre produção em larga escala
Dafra obtém autorização para produzir motos elétrica no Brasil | Imagem: Montagem: Rafael Miotto / Motoo / Imagens: Dafra, TVS e SYM
A Dafra realizou um movimento importante para garantir as condições legais para a produzir motos elétricas no Brasil. Um documento obtido pelo MOTOO mostra que a Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa) autorizou um projeto de diversificação industrial para a fabricante.
O órgão deu aval, em abril passado, para que a Dafra possa atuar na "produção de motoneta elétrica". Para ter os incentivos previstos na Zona Franca, as fabricantes precisam receber autorização para a produção específica de certos produtos, como motos a combustão de certa faixa de cilindrada, ou mesmo as elétricas.
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Isso não significa, de imediato, que a fabricante brasileira terá uma moto elétrica. Em resposta à nossa equipe, a Dafra disse que "o documento apenas registra que a empresa está apta a produzir o produto. Ainda não há decisão do produto a ser produzido em larga escala".
Motos elétrica de TVS e SYM
É preciso aguardar pelos próximos passos da Dafra em relação a lançar uma moto elétrica no mercado brasileiro. Do ponto de vista de estratégia, seria interessante para a empresa usar sua rede de distribuição no Brasil para bater de frente como marcas como Voltz, Watts e Riba (Super Soco).
Enquanto não há uma definição sobre isto, podemos analisar quais motos elétricas poderiam estar no portfólio da Dafra. Recentemente, a empresa disse que planeja expandir modelos originários de seus parceiros TVS e SYM. Como a aprovação da Suframa indica a categoria motoneta, a empresa está autorizada a produzir veículos elétricos urbanos, como scooters.
Na Índia, por exemplo, a TVS possui a interessante linha iQube de elétricos. São pequenos e ágeis scooters, que podem rodar a cerca de 80 km/h com autonomia variando de 100 a 140 km, painel digital e espaço para capacetes embaixo do banco.
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Do lado da SYM, por sua vez, vemos uma grande variedade de modelos elétricos, mas não tão modernos como o iQube: como eX´Pro, Fiddle Electric e Mio Electric. O Fiddle, por exemplo, é uma opção de visual clássico movido a eletricidade. O modelo pode chegar a 45 km/h de velocidade máxima. No passado, a Dafra vendeu uma versão do Fiddle no Brasil, mas movida com gasolina.
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