Kawasaki ZX-10R 2022 estreia no Brasil neste mês

Esportiva com 203 cv de potência começará a ser vendida no país na segunda quinzena de junho por R$ 98 mil
Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022 | Imagem: Divulgação

A Kawasaki apresentou nesta terça-feira, 1º de junho, a nova ZX-10R 2022, esportiva com motor de 998 cc e potência de até 213 cv e que tem arrematado os títulos no Mundial de SuperBike desde 2015.

Segundo a marca, a edição 2022 da ZX-10R recebeu carenagens mais esportivas, mas a parte mecânica não foi esquecida. O motor de 4 cilindros em linha recebeu um novo radiador de óleo refrigerado a ar, além de a moto contar com winglets integrados e atualizações nas suspensões.

Na eletrônica, a nova ZX-10R passa a contar com painel digital com conectividade para smartphones além de acelerador eletrônico que refletiu no reposicionamento do sensor de posição da manopla.

A Kawasaki também alterou a transmissão de seis marchas, que passa a utilizar uma roda dentada de maior diâmetro necessária para tornar as três primeiras marchas mais próximas – resultando em partidas mais velozes e saídas de curvas mais rápidas.

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A ZX-10R recebeu ainda mudanças no chassi para aumentar sua estabilidade e oferecer maior controle nas mudanças de direção. Segundo a marca, o pivô do braço oscilante foi reposicionado 1 mm para baixo e a distância entre eixos ganhou 10 mm, passando de 1.440 mm para 1.450 mm.

De acordo com a Kawasaki, “a ZX-10R 2022 tem uma ergonomia totalmente nova concebida com foco na aerodinâmica. Entre as diversas modificações estão a bolha para-brisa disposta num ângulo mais íngreme e 40 mm mais alta, a posição dos punhos (manoplas) estendida 10 mm para frente, a parte traseira do assento mais elevada, assim como pedais que foram reposicionados 5 mm para cima.”

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2022
Imagem: Divulgação

Outro ganho interessante na nova versão é o sistema de iluminação por LEDs, que substituiu um conjunto halógeno e que além de proporcionar luzes mais brilhantes também reduziu o peso da moto em 450 gramas.

A central eletrônica da esportiva foi aprimorada com a adição de uma unidade de medição inercial da Bosch e agora oferece modos de pilotagem integrados, controle eletrônico de cruzeiro e o já citado painel de instrumentos digital em TFT colorido com conectividade para smartphones por meio do aplicativo ‘Rideology The APP’.

A nova ZX-10R tem preço de lançamento de R$ 97.990,00 e de R$ 99.990,00 na versão especial Kawasaki Racing Team (KRT).

Ninja ZX-10R 2022 | Ficha Técnica

MOTOR

Tipo 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida
Cilindrada 998 cc
Diâmetro x curso 76,0 x 55,0 mm
Taxa de compressão 13,0:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível Injeção eletrônica (ø47 x4)
Sistema de ignição Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida Partida elétrica
Sistema de lubrificação Lubrificação forçada (cárter úmido com óleo refrigerado)

PERFORMANCE

Potência máxima 203 CV / 13.200 rpm
Potência máxima com RAM Air 213 CV / 13.200 rpm
Torque máximo 11,7 kgf·m / 11.400 rpm

TRANSMISSÃO

Transmissão 6 velocidades
Sistema de acionamento Corrente de transmissão
Relação de redução primária 1,681 (79/47)
Relação da 1ª marcha 2,600 (39/15)
Relação da 2ª marcha 2,158 (41/19)
Relação da 3ª marcha 1,882 (32/17)
Relação da 4ª marcha 1,650 (33/20)
Relação da 5ª marcha 1,476 (31/21)
Relação da 6ª marcha 1,304 (30/23)
Relação de redução final 2,412 (41/17)
Sistema de embreagem Multidisco, em banho de óleo

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2022
Imagem: Divulgação

CHASSI

Tipo de quadro Longarina dupla em alumínio fundido
Caster / Trail 25,0º / 105 mm
Suspensão dianteira Garfo invertido de ø43 mm (BFF) com câmara de compressão externa.
Compressão, retorno e pré-carga da mola totalmente ajustáveis
Suspensão traseira Back-Link horizontal com amortecedor a gás BFRC Lite, compressão,
retorno e pré-carga da mola totalmente ajustáveis
Curso da suspensão dianteira 120 mm
Curso da suspensão traseira 125 mm
Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 190/55ZR17M/C (75W)
Freio dianteiro Disco duplo semi-flutuante Brembo de 330 mm em forma de margarida,
pinça dupla de fixação radial com 4 pistões opostos de alumínio
Freio traseiro Disco simples de 220 mm em forma de margarida,
pinça com pistão simples
Ângulo de direção (esq. / dir.) 27º / 27º

DIMENSÕES

Dimensões C x L x A 2.085 mm x 750 mm x 1.185 mm
Distância entre eixos 1.450 mm
Distância do solo 135 mm
Altura do assento 835 mm
Capacidade do tanque 17 litros
Peso em ordem de marcha 207 kg

Por

Ricardo Meier

Publisher do AUTOO, é o criador do site e tem interesse especial pelo sobe e desce do mercado, analisando os números de vendas de automóveis todos os meses.

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