Kawasaki KLX 300SM 2024: uma trail feita para o asfalto

A Kawasaki KLX 300SM 2024 teve seu lançamento nos Estados Unidos para mais uma temporada. Com atualizações semelhantes às da sua irmã trail KLX 300 2024, este modelo se difere principalmente por sua proposta de supermoto ou supermotard. É algo que vimos no Brasil com a antiga XTZ 250X ou mesmo a Kawasaki D-Tracker, que é uma antecessora da SM.

O preço da KLX 300SM 2024 é de 6.599 dólares, ou seja, equivalente a R$ 32 mil (cotação do dia), sem considerar outras taxas ou gastos. Não há expectativa de vermos a linha KLX 300 no Brasil, ao menos por enquanto; isso porque estes modelos não se enquadram nas regras de emissões atuais do país.

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Imagem: Kawasaki

Trail com rodas para asfalto

Para o modelo 2024, a moto ganhou novo visual inspirado na linha off-road KX, novas carenagens, farol de LED e também lanterna traseira redesenhada. Em relação à KLX 300, a KLX 300 SM traz rodas de 17 polegadas, na frente e atrás, além de pneus pensados para o asfalto. Enquanto isso, a KLX 300 é uma trail mais convencional, com rodas 21 polegadas (dianteira) e 18 polegadas (traseira). .

Imagem: Kawasaki

Motor e chassi

A KLX 300SM 2024 está equipada com motor monocilíndrico, de 292 cc de cilindrada, com refrigeração líquida. Ele trabalha em conjunto com câmbio de 6 marchas. Como é comum no mercado norte-americano, os dados de potência e torque nem sempre são divulgados. 

Imagem: Kawasaki

Na dianteira há uma suspensão invertida, de 43 mm de diâmetro, com compressão ajustável, enquanto na traseira o modelo conta com amortecedor a gás Uni-Trak. Os cursos dos amortecedores são um pouco mais curtos na opção supermotard. Os freios são a disco de 300 mm (dianteira) e 240 mm (traseira). 

Imagem: Kawasaki

Para o painel a moto possui um visor digital, mas ainda mantém algumas luzes espia como analógicas.

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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