'Irmã da CG 160' com ABS: nova Honda é registrada no Brasil

Modelo SP160, de origem indiana, teve sua patente requerida pela fabricante no Brasil. Modelo tem preço convidativo e pacote interessante; conheça detalhes
Honda SP160 registrada no Brasil

Honda SP160 registrada no Brasil | Imagem: Inpi

A Honda SP160 teve sua patente registrada no Brasil, segundo apurou a equipe do MOTOO. O modelo de origem indiana é uma espécie de "irmã da CG 160" e passou por requerimento no Insituto Nacional de Propriedade Industrial, o Inpi

Este processo não garante, no entanto, a venda da SP160 no Brasil, e sim é uma maneira das empresas evitarem cópias de seus desenhos por parte de outras empresas. Com foco para a Índia, o SP160 conta com interessante pacote incluindo luzes de LED, motor de 13,4 cavalos e até freio ABS na roda dianteira. O preço também é convidativo, ao menos com o valor divulgado para o mercado indiano.

Uma Honda 160 de preço convidativo

A SP160 2023 tem preço de 117.500 rúpias, o que dá R$ 7,2 mil (cotação do dia), sem considerar taxas e outros encargos.

Honda SP160 2023
Honda SP160 2023
Imagem: Honda

Como é a Honda SP160?

O modelo está equipado com motor monocilíndrico, de 162,1 cc de cilindrada, que rende 13,4 cavalos de potência a 7.500 rpm e 14,85 nm de torque a 5.500 rpm. Seu câmbio é de 5 marchas.

Honda SP160 2023
Honda SP160 2023
Imagem: Honda

Entre os destaques está o freio do tipo ABS de 1 canal, na roda dianteira. Há opção de versões com disco somente na dianteira, com o valor mais barato, mas também com disco nas duas rodas, fazendo o preço subir para 121.900 rúpias (R$ 7,5 mil). A SP160 conta com visual moderno, incluindo luzes de LED no farol e na lanterna.

Honda SP160 2023
Honda SP160 2023
Imagem: Honda

Seu tanque tem carenagens nas laterais e comporta até 12 litros. Na dianteira a suspensão é telescópica convencional, enquanto na traseira há sistema monochoque, também como diferencial para o segmento. 

Honda SP160 2023
Honda SP160 2023
Imagem: Honda

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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