Honda XR300L Tornado chega às lojas em agosto; o que saber antes de comprar
Resgatando nome de sucesso do passado, nova trail traz base da Sahara 300, mas com maior foco no off-road. Pacote inclui ABS de 2 canais, embreagem assistida e deslizante e motor de 24,8 cavalos
A Honda XR300L Tornado 2025 desembarca nas lojas do Brasil a partir de agosto. O modelo foi apresentado oficialmente em julho, quando o preço foi divulgado e as vendas tiveram início. Isso significa que o modelo trail começa a rodar pelas ruas de foto neste próximo mês.
Com preço sugerido (PPS) de R$ 27.690, a nova trail é uma concorrente direta da Yamaha Lander 250. Sua base é a mesma da Sahara 300, mas trazendo de volta ao mercado brasileiro um nome que marcou época no motociclismo nacional: a Tornado.
A nova geração da moto, a XR 300L Tornado, chega com uma proposta mais off-road do que a sua irmã Sahara.
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Um visual clássico com toques modernos
A Tornado 300 apresenta um design que mescla elementos clássicos da linhagem Tornado com detalhes modernos. O tanque de combustível, o assento e o para-lama dianteiro remetem aos modelos anteriores, enquanto o farol de LED e as rodas raiadas conferem um visual mais contemporâneo. A moto está disponível em uma única cor, combinando vermelho e branco, que remete à tradição da marca.
Motor e desempenho
Equipada com um motor monocilíndrico de 293,5 cm³, a Tornado 300 entrega 24,8 cv de potência máxima com etanol e 2,74 kgfm de torque. O propulsor é compartilhado com outros modelos da Honda, como a Sahara 300 e a CB 300F Twister.
A transmissão é de seis velocidades com sistema de embreagem assistida e deslizante. Em relação à Sahara, o modelo perdeu 0,4 cavalos, mas também está mais leve com 143 kg. Em um primeiro momento velocidade máxima (top speed) e consumo da XR300L Tornado não foram divulgados.
Suspensão e ciclística
O modelo está equipado com garfo telescópico dianteiro, de 245 mm, e o monoamortecedor traseiro, de 227 mm, este com ajustes de pré-carga.
Freios e segurança
A moto conta com freios a disco nas duas rodas, com sistema ABS de dois canais, que impede o travamento de rodas mesmo em frenagens mais bruscas. No entanto, não há a opção de desligá-lo na roda traseira para uma pilotagem mais radical na terra.
Painel e conjunto óptico
A Honda Tornado 300 tem conjunto óptico exclusivo FULL LED, assim como o painel que também está presente apenas neste modelo.
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| FICHA TÉCNICA - Honda XR300L Tornado 2025 |
| PREÇO | A partir de R$ 27.690 |
| MOTOR | 1 cilindro, OHC, 293,5 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina e etanol (flex) |
| POTÊNCIA ETANOL | 24,8 cavalos a 7.500 rpm |
| POTÊNCIA GASOLINA | 24,3 cavalos a 7.500 rpm |
| TORQUE ETANOL | 2,74 kgfm a 5.750 rpm |
| TORQUE GASOLINA | 2,70 kgfm a 5.750 rpm |
| CONSUMO | Não divulgado |
| TOP SPEED | Não divulgado |
| DIÂMETRO x CURSO | 77,0 x 63,0 mm |
| CÂMBIO | 6 marchas |
| CHASSI | Berço semi duplo |
| COMPRIMENTO | 2.201 mm |
| LARGURA | 828 mm |
| ALTURA | 1.298 mm |
| ENTRE-EIXOS | 1.429 mm |
| DISTÂNCIA DO SOLO | 268 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 890 mm |
| PESO SECO | 143 kg |
| TANQUE | 13,8 litros |
| FREIOS | ABS |
| FREIO DIANTEIRO | Disco de 256 mm |
| FREIO TRASEIRO | Disco de 220 mm |
| PNEU DIANTEIRO | 90/90-21M/C 45S |
| PNEU TRASEIRO | 120/80-18M/C 62S |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Garfo telescópico de 245 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Monoamortecedor Pro-link de 227 mm com ajuste de pré-carga |
| COR | Vermelho |
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