Honda Shadow 750 2024: a lenda segue viva e com novidades

Custom continua como opção nos Estados Unidos. Para essa temporada finalmente evoluiu nos freios, e motor segue o V-Twin 750; saiba mais
Honda Shadow Phantom 2024

Honda Shadow Phantom 2024 | Imagem: Honda

A Honda Shadow 750 2024 foi apresentada nos Estados Unidos com evoluções para a tradicional custom. Em sua versão Phantom, com linhas mais minimalistas em relação à tradicional Aero, a moto ganhou melhorias esperadas como a adoção de opção com ABS e abandona de vez o freio a tambor na traseira, que ainda era mantido no mercado estadunidense.

Fora de linha no Brasil já há algum tempo, a famosa moto segue viva por lá. O preço? Parte de 8.399 dólares (sem ABS) e vai a até 8.699 (com ABS), o que dá de R$ 41,6 mil a R$ 43,1 mil, em conversão direta (cotação do dia). A motocicleta está à venda a partir de junho nos EUA.

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Honda Shadow Phantom 2024
Honda Shadow Phantom 2024
Imagem: Honda

O que mudou na Shadow?

Além da evolução nos freios, que já era tempo de ganhar, a Shadow Phantom possui pintura em dois, misturando laranja e cinza, mas o modelo também recebeu novo guidão, tampa do farol, tampa do filtro de ar, enquanto os piscas passaram a ser de LED. Estamos falando de uma moto com assento monoposto agora, que se tornou mais confortável no modelo 2024, segundo a fabricante. Há também a opção de instalar assento para garupa.

Honda Shadow Phantom 2024
Honda Shadow Phantom 2024
Imagem: Honda

Seu motor segue o conhecido V-Twin, de 745 cc, com refrigeração líquida e injeção eletrônica, que trabalha com câmbio de 5 marchas. Por lá os dados de potência e torque não foram divulgados, algo comum no mercado norte-americano. Na dianteira, a moto conta com garfo telescópico de 41 mm de diâmetro, enquanto a parte traseira está equipada com duplo amortecedor com ajuste de pré-carga da mola em 5 posições.

Honda Shadow Phantom 2024
Honda Shadow Phantom 2024
Imagem: Honda

Suas rodas são raiadas, com medidas de 17 polegadas (dianteira) e 15 polegadas (traseira). 

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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