Honda renova linha CRF 2027 com novo modelo topo de linha
Família CRF recebe atualizações em motor, chassi e visual Honda Racing HRC nos modelos 2027
A Honda anunciou uma ampla atualização para sua família de motocicletas off-road CRF na linha 2027. As novidades incluem mudanças nos modelos CRF450R e CRF450RX, além da estreia da inédita CRF450 HRC-WE, versão que passa a ocupar o topo da gama. A nova linha chega inicialmente no mercado europeu.
Segundo a fabricante, o desenvolvimento da nova geração seguiu o conceito "Kiwami", termo japonês que pode ser traduzido como "máximo" ou "definitivo", com foco na redução de peso e no aumento do desempenho.
Além das mudanças mecânicas nas motocicletas de 450 cm³, os modelos CRF250R e CRF250RX receberam atualizações visuais para manter a identidade visual unificada da linha.
CRF450R: novo motor e chassi
A Honda informa que o novo motor entrega 10% mais potência e 4% mais torque em comparação com a geração anterior.
O propulsor foi redesenhado e passou a utilizar um cilindro com diâmetro maior, novo pistão, virabrequim inédito com curso reduzido e taxa de compressão elevada.
As válvulas de admissão em titânio foram ampliadas e agora são acompanhadas por novas válvulas de escape também produzidas no material. O sistema UNICAM recebeu revisões para melhorar o fluxo de gases.
A transmissão também foi reformulada. A caixa de câmbio ficou mais compacta e ganhou novas relações de marcha, permitindo melhor aproveitamento da potência em diferentes faixas de velocidade.
Tecnologias derivadas das motos de competição
O HRC Launch Control e o Honda Selectable Torque Control (HSTC) passam a utilizar calibrações inspiradas nas motocicletas de competição da marca. O objetivo é oferecer respostas mais precisas em diferentes condições de uso.
Permanece disponível o Engine Mode Select Button (EMSB), sistema que permite ao piloto alterar o comportamento do motor por meio da seleção de diferentes modos de funcionamento.
Outro destaque é a adoção de um limitador de torque reverso acionado por amortecedor de borracha, denominado Back Torque Limiter (BTL). Segundo a Honda, trata-se de uma solução inédita no segmento e desenvolvida com base na experiência da equipe oficial HRC no Mundial de Motocross.
Novo quadro
A estrutura da CRF450R também passou por mudanças.
A Honda afirma que aproximadamente 70% do quadro foi redesenhado. Novas seções estruturais, materiais revisados e processos de fabricação atualizados foram utilizados para aumentar a rigidez sem elevar o peso total da motocicleta.
O novo quadro trabalha em conjunto com uma balança traseira de alumínio mais leve. Além do ganho de desempenho, a peça recebeu novo formato para facilitar o acesso ao filtro de ar durante as operações de manutenção.
Carenagens redesenhadas e tanque de titânio
Os defletores laterais e tampas foram reprojetados para criar uma superfície mais uniforme entre a parte dianteira e traseira da motocicleta.
As laterais agora possuem desenho simétrico e recortes mais profundos na região traseira, solução que, segundo a Honda, busca melhorar a aderência das pernas durante acelerações intensas.
Pela primeira vez, a CRF450RX passa a utilizar o tanque de combustível estreito em titânio já presente na versão voltada ao motocross.
CRF450 HRC-WE: nova topo de linha
A principal novidade da famíia CRF, é a chegada da CRF450 HRC-WE (Works Edition).
A nova versão limitada incorpora diversos componentes exclusivos inspirados nas motocicletas de fábrica da Honda Racing Corporation.
Entre os diferenciais estão os dutos de admissão e escape com acabamento manual, filtro Twinair e sistema de escapamento Yoshimura em titânio, composto por coletor e silenciador específicos.
A motocicleta também recebe componentes exclusivos de suspensão, grafismos próprios e banco com acabamento diferenciado.
Linha CRF250: atualizações visuais
As CRF250R e CRF250RX permanecem praticamente inalteradas na parte mecânica para a linha 2027.
As novidades concentram-se na adoção do mesmo pacote gráfico utilizado pelos modelos de 450 cilindradas, reforçando a identidade visual da família CRF.
Outra mudança anunciada pela fabricante é a alteração de nomenclatura da versão especial. A antiga CRF250RWE passa a se chamar CRF250 HRC-WE, alinhando-se ao padrão adotado na nova linha.
Padrão das equipes de competição da Honda
Todos os modelos CRF 2027 serão oferecidos na cor Extreme Red.
O conjunto visual incorpora novos grafismos inspirados nas equipes da Honda Racing Corporation, com maior presença da cor azul e utilização ampliada do logotipo Honda.
Segundo a fabricante, a estratégia busca padronizar a identidade visual de todas as atividades esportivas da marca, tanto no off-road quanto em outras modalidades de competição.
A marca ainda não divulgou informações sobre preços. A Honda Brasil não confirmou a comercialização da CRF linha 2027 no mercado nacional, ao menos até o momento.
