Honda Rebel 500 chega ao modelo 2025

Cruiser da marca japonesa recebeu avanços na Europa. Motor é o conhecido bicilíndrico de 471 cc
Honda Rebel 500 2025

Honda Rebel 500 2025 | Imagem: Honda

A Honda Rebel 500 2025 foi oficiamente apresentada na Europa. O lançamento da atualização da cruiser traz avanços importantes focados no conforto, além de renovação da suspensão traseira e do painel. 

O preço da Rebel 500 2025 não foi anunciado no Velho Continente em um primeiro momento, mas o valor deve ser revelado em breve. Como é de conhecimento geral, a custom não está presente no Brasil, apesar de ter o mesmo motor de CB 500F e CB 500X.

Honda Rebel 500 2025
Honda Rebel 500 2025
Imagem: Honda

O que mudou na Rebel 500 2025?

As alterações na custom Honda buscaram melhorar a ergonomia para o motociclista. Entre as novidades estão assento com nova espuma e guidão reposicionado para que a postura de pilotagem fique "mais natural e relaxada", disse a empresa.

Honda Rebel 500 2025
Honda Rebel 500 2025
Imagem: Honda

Os amortecedores traseiros também foram revisados, com borrachas dos batentes redesenhadas, para ter desempenho "mais suave", segundo a Honda. Seguindo com as novidades, a Rebel 500 ganhou painel revisado, que é do tipo LCD, para melhorar visibilidade em ambientes de alta luminosidade. 

Honda Rebel 500 2025
Honda Rebel 500 2025
Imagem: Honda

Além disso, a versão “S” continua disponível, equipada com acessórios de fábrica, como carenagem a redor do farol, capas de garfo pretas e assento com costura aparente.

Honda Rebel 500 2025
Honda Rebel 500 2025
Imagem: Honda

Motor bicilíndrico

A base da Rebel 500 continua com o já conhecido motor bicilíndrico, de 471 cc, da família 500. Este propulsor rende 46 cavalos a 8.500 rpm e 43,3 nm de torque a 6.000 rpm, trabalhando com câmbio de 6 marchas.  

Acham que a Rebel 500 seria uma boa opção para o Brasil? Deixe seu comentário!

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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