Honda NX200 2025: uma 'irmã' crossover da XRE 190
Evolução da CB200X foi apresentada na Índia como opção de baixa cilindrada
A Honda CB200X indiana agora se chama NX200. A mudança de nome unifica a categoria trail de baixa cilindrada com a sigla. O processo foi o mesmo com a NX500, que se chamava CB500X antes. A mesma moto é vendida na América do Sul —em países como Peru e Paraguai— como NX190.
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E não foi só mudança de nome. A moto ganhou freios ABS de dois canais e painel TFT com tela de 4,2 polegadas e conexão via Bluetooth. Com ele, o visor pode mostrar notificações do telefone e indicações de navegação através de um aplicativo próprio da Honda.
A Honda NX200 recebe ainda a mesma iluminação totalmente em LED, incluindo farol, indicadores de direção e uma distinta luz traseira em forma de X.
A moto também passa a contar com controle de tração (HSTC) e a embreagem deslizante e assistida do câmbio de cinco velocidades. O motor segue o monocilíndrico de 184,4 cm³, refrigerado a ar, entregando 17 cv de potência e 1,6 kgfm de torque.
E no Brasil?
Por aqui, a Honda vende a XRE 190, que é basicamente a mesma moto, mas com uma pegada mais off-road. A moto brasileira troca as rodas de liga leve com pneus de asfalto por aros raiados calçados por pneus de uso misto. O motor é o mesmo, mas flex, rendendo até 16 cv e 1,6 kgfm de torque. Os preços partem de R$ 22.450.
Vale lembrar que o valor é o sugerido e não necessariamente o praticado pelas concessionárias. A versão standard pode ser azul ou vermelha enquanto a Adventure (R$ 22.950) é cinza perolizada.
