Honda lança Hornet de 125 cc; veja os detalhes e saiba onde!
Modelo de entrada leva o nome Hornet, com design esportivo e itens pouco comuns para uma 125 cc.
A Honda lançou oficialmente a CB Hornet 125, na Índia. Modelo que passa a ser a porta de entrada para linha "Hornet", ao menos para o mercado indiano. Apesar de pertencer à categoria 125 cc, o modelo aposta em um design mais encorpado e equipamentos que raramente aparecem nesse segmento. O resultado é uma moto com visual próximo ao de modelos maiores, mas com proposta urbana e naturalmente, mais acessível.
Um dos destaques com certeza é o conjunto ótico dianteiro. A moto vem equipada com farol full LED e luzes diurnas (DRL), dentro de um conjunto com linhas marcantes. Ficou praticamente com "cara" de uma abelha!
A suspensão dianteira utiliza garfos invertidos, na cor dourada, algo pouco comum em motos dessa faixa de cilindrada, mas que já havia sido utilizado na Hornet 2.0 (200 cc) também indiana, e que reforça o caráter visual esportivo. As rodas são de liga leve e os pneus são sem câmara.
O tanque tem grafismos chamativos e a ergonomia parece voltada para o uso urbano, com um assento bipartido e uma capa traseira removível — que pode ser um acessório vendido à parte. O peso em ordem de marcha é de 124 kg, levíssima!
Hornet com Motor de 11cv
A Honda Hornet 125 é equipada com um motor monocilíndrico de 124cc, que entrega cerca de 11 cv de potência e 1,1 Kgfm de torque. A transmissão é manual, com cinco marchas. O modelo conta com um tanque de 12 litros e altura do assento de 597 mm, tornando a pilotagem mais acessível inclusive para quem tem menor estatura.
Já os freios contam com disco de 240 mm na dianteira com ABS e tambor de 130 mm na traseira. A suspensão dianteira invertida é um diferencial, enquanto na traseira o sistema monoshock.
Agora algo interessante, as informações dão conta de que a pequena Hornet é compatível com gasolina até 20% de etanol, a E20 que já é comum na Europa e também no mercado indiano. Lembrando que no Brasil, temos a gasolina E27 e que a partir de 1º de agosto passará para E30, com 30% de etanol na mistura.
Tecnologia
Apesar de ser uma 125 cc, a nova CB Hornet 125 surpreende pelo nível de acabamento. A traseira traz lanterna em LED e alças integradas ao desenho da carenagem. Os piscas também são em LED e seguem o padrão visual da dianteira. O escapamento é compacto e discreto, sem chamar atenção.
O painel de instrumentos é digital, com tela TFT colorida de 4,2 polegadas, com conectividade Bluetooth, já com o aplicativo RoadSync da Honda. Entre as características de destaque, estão a navegação passo a passo, alertas de chamada e SMS.
Os comandos no guidão são funcionais, com disposição tradicional. No lado direito o botão de partida e, no esquerdo, comandos para setas, buzina e farol alto.
Preço e cores
Apesar de não ter o preço revelado, algumas publicações de sites indianos já indicam que a CB 125 Hornet está sendo oferecida por 95 mil rúpias, o que equivale a cerca de R$ 6 mil reais. Obviamente não estamos levando em consideração valores de mercado e taxas, ou seja, se fosse vendida no Brasil, o preço seria bem maior. Mas ainda assim, o preço é um dos atrativos da Hornet 125, que vai rivalizar diretamente com modelos como a TVS Raider 125 e a Hero Xtreme 125, que já fazem sucesso no mercado indiano. Estará disponível para reservas a partir do dia 1º de agosto.
As cores são: Amarela, Azul, Vermelha e Preta.
