Honda GB350 C 2025: uma clássica para embate com a Royal Enfield
Equipada com motor de 20 cavalos, moto de visual retrô foi apresentada no Japão; saiba mais
A Honda GB350 C 2025 foi oficialmente apresentada pela marca no Japão. Com o lançamento desta moto, a fabricante japonesa expande sua linha de clássicas para um embate direto com a Royal Enfield. A moto é uma concorrente da Classic 350 que temos no Brasil.
O preço da GB350 C 2025 é de 668.800 ienes, o que dá cerca de R$ 26.500 em conversão direta, sem considerar outras taxas ou gastos. A moto se une assim às opções GB350 e GB 350S, já oferecidas no mercado do Japão.
Não por acaso essas motos trazem a mesma base da CB350 vista na Índia, onde possui este outro nome. A GB350 C é a equivalente à mais clássica CB350, assim mantendo.
Estas informações foram publicadas primeiramente no portal www.motoo.com.br e estão protegidas pela Lei de Direito Autoral. Não é permitida a reprodução.
Ainda fazem parte da gama H´Ness CB350, com toques um pouco mais modernos, além da CB350RS, com um visual mais atual e com um pouco de esportividade.
Estilo clássico e cromados
A GB350 C conta com visual bastante retrô com protetores da bengala dianteira pintado na cor da moto, farol redondo e assento na cor marrom. As opções de cores para o Japão são azul e preto.
Uma moto retrô econômica
A GB350 C 2025 vem equipada com um motor monocilíndrico de 348 cc, com refrigeração a ar e injeção eletrônica. O motor entrega 20 cavalos de potência a 5.500 rpm e 3 kgfm de torque a 3.000 rpm, associado a um câmbio de 5 marchas. O consumo médio, segundo o padrão de medida WMTC, é de 38,6 km/l, podendo alcançar até 47 km/l em velocidade constante de 60 km/h.
A motocicleta possui rodas de liga-leve de 19 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira. O tanque tem capacidade para 15 litros. O sistema de freios também é de liga-leve, e a suspensão conta com garfo telescópico na frente e dupla mola na traseira.
GB350 C no Brasil?
Ainda não há indicações de que a Honda venderá GB350 C ou mesmo a CB350 no Brasil. No entanto, a empresa está abertamente estudando produzir para o nosso mercado uma moto de estilo clássico na baixa cilindrada ou com uma pegada mais custom da Rebel 300. Saiba mais no vídeo:
