Honda GB350 2023: uma clássica que faz até 47 km por litro

Moto ganhou novas cores e avanço na suspensão traseira no mercado japonês. Modelo conta com motor é de 20 cavalos; conheça detalhes
Honda GB350 2023

Honda GB350 2023 | Imagem: Honda

A Honda GB350 2023 acaba de ser apresentada no Japão. Para quem estranha o nome, na verdade este é o mesmo modelo conhecido como CB350 na Índia. É uma motocicleta de visual clássico feita para competir com as Royal Enfield Classic e Meteor 350. Para esta temporada em terras japonesas, a moto ganhou novas opções de cores.

São duas versões da moto: a GB350, de visual mais retrô, mais detalhes cromados, assento mais clássico, alça do garupa e traseira em formato mais nostálgico; a segunda é a GB350S, uma opção com um pouco mais de modernidade, com uma rabeta mais esportiva, além de itens de acabamentos foscos.

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Imagem: Honda

As novidades ficam por conta da nova coloração branca para a GB350, enquanto a GB350S ganhou novo esquema de pintura azul claro. Houve também a adoção de nova mola na suspensão traseira que, de acordo com a empresa, se tornou mais firme.

Por ora, não há previsão da CB350/GB350 ser vendida no Brasil. 

Honda GB350 2023
Honda GB350 2023
Imagem: Honda

Motor e consumo

A GB350 2023 está equipada com motor monocilíndrico, de 348 cc, com refrigeração a ar e injeção eletrônica. Este propulsor rende 20 cavalos a 5.500 rpm e 3 kgfm de torque a 3.000 rpm, trabalhando em conjunto com câmbio de 5 marchas. O consumo médio é de 39,4 km/l, de acordo com o parâmetro de medida WMTC, mas este valor pode subir a 47 km/l ao rodar constante a 60 km/h.

Com rodas raiadas de liga-leve de 19 polegadas (dianteira) e 17 polegadas (traseira), a moto possui tanque de 15 litros de capacidade. Os freios são de liga-leve. Para a suspensão, temos básico sistema de garfo telescópico e dupla mola na traseira.

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Imagem: Honda

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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