Honda Forza 350 e Yamaha XMax 250: scooters são rivais? Compare
Recém-lançada Forza 350 chega como opção no segmento liderado pelo XMax. Confira as diferenças de preço, desempenho e tecnologia entre os dois modelos
-
Compartilhe
Honda Forza 350 e Yamaha XMax 250 | Imagem: Montagem MOTOO / Fotos: Honda e Yamaha
A Honda Forza 350 finalmente chegou ao Brasil com valor de R$ 47.000, depois de anos de espera. A scooter era aguardada desde o Salão Duas Rodas 2019, quando ainda era Forza 300, mas acabou levando mais do que o previsto para desembarcar por aqui. Mas no cenário atual, quais são os concorrentes do Forza 350?
Honda e Yamaha sempre estão disputando em diversos segmentos, e no de scooters não é diferente. Quem procura um scooter médio, entre 250 cc a 400 cc, certamente não deixará de pensar no bem-sucedido XMax 250. Tirando os modelos de menor cilindrada, a opção da Yamaha é disparadamente a mais vendida entre os scooters (veja aqui o ranking completo).
VEJA TAMBÉM:
- Por que a Honda ADV 160 não vem ao Brasil (ao menos por enquanto)
- O que está acontecendo com a Voltz? Marca patina após inaugurar fábrica
Nesta faixa podemos ver ainda Dafra Citycom 300i (R$ 25.990), HD 300 (R$ 27.490) e Maxsym 400i (R$ 36.990), além dos Kymco Downtown 300i (R$ 32.400) e People GTi 300 (R$ 25.950), mas todos com volumes baixos de venda.
Certamente, a Honda quer abocanhar parte destes consumidores, mas será que Yamaha XMax, vendido a R$ 29.990, e Honda Forza 350 são realmente concorrentes ou se tratam de modelos complementares?
Preço
Quem pensa em dar um upgrade a partir de Honda PCX ou Yamaha NMax, certamente vai pensar em XMax e Forza, mas o primeiro quesito a analisar é o preço. Há algo peculiar para estes dois produtos no Brasil; no exterior, existe o XMax 300, modelo que, em questão de posicionamento, deve ficar muito mais próximo ao Forza 350.
No Brasil, os dois modelos acabam com uma disparidade enorme de preço. Com o Forza 350 custando R$ 47.000 e o XMax saindo por R$ 29.990, são exatos R$ 17.100 a menos para o modelo da Yamaha. Isso torna o bolso um fator decisivo, deixando os dois, no quesito preço, não como concorrentes, mas como complementares.
Sobre a origem dos modelos, a Forza 350 chega importada ao Brasil da Tailândia, enquanto a XMax é produzidas na fábrica da Yamaha em Manaus.
Motor e desempenho
Recém-atualizado para a opção 350, o Forza 350 oferece desempenho bem superior ao XMax. O modelo Honda conta com motor de 1 cilindro, com refrigeração líquida, com 330 cc, capaz de gerar 29,2 cavalos a 7.500 rpm e 3,24 kgfm a 5.250 rpm. No caso da Yamaha, vemos também um monocilíndrico, mas de 250 cc, que rende 22,8 cavalos a 7.000 rpm e 2,5 kgfm a 5.500 rpm.
Equipamentos e tecnologia
Quando falamos de scooter, o espaço embaixo do assento é uma das coisas mais importantes, certo? Ambas fabricantes afirmam que os modelos podem guardar dois capacetes do tipo integral em seu interior, ou seja, são sem dúvida compartimentos bem grande. No caso da Forza, sabemos que se trata de espaço com 48 litros de volume.
ACOMPANHE O MOTOO NAS REDES SOCIAIS
Os dois modelos, sem dúvida, oferecem pacotes modernos para seus usuários. Ambos contam com controle de tração, freios ABS, chave do tipo presencial e tomada para recarregamento de smartphone.
Um diferencial do Forza 350 é a presença do ESS (Emergency Stop Signal) da Honda, que ativa os piscas em caso de frenagem bruscas com o objetivo de evitar colisões traseiras. Tanto para Forza como a XMax contam com farol e lanterna em LED. Mais um fator, no entanto, de destaque para o modelo Honda é o para-brisa que pode ser regulado eletronicamente.
COMPARATIVO Honda Forza 350 x Yamaha XMax 250 |
Honda Forza 350 |
Yamaha XMax 250 |
|
| PREÇO | R$ 47.000 | R$ 29.990 |
| MOTOR | 1 cilindro, 330 cc | 1 cilindro, 250 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| ARREFECIMENTO | Líquido | Líquido |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina | Gasolina |
| POTÊNCIA | 29,2 cavalos a 7.500 rpm | 22,8 cavalos a 7.000 rpm |
| TORQUE | 3,24 kgfm a 5.250 rpm | 2,5 kgfm a 5.500 rpm |
| CONSUMO | Não divulgado | Não divulgado |
| DIÂMETRO x CURSO | 77.0 x 70.8 mm | 70,0 x 64,9 mm |
| CÂMBIO | CVT automático | CVT automático |
| Chassi | Underbone | Underbone |
| COMPRIMENTO | 2.145 mm | 2.185 mm |
| LARGURA | 754 mm | 775 mm |
| ALTURA | 1.360 mm | 1.465 mm |
| ENTRE-EIXOS | 1.510 mm | 1.540 mm |
| DISTÂNCIA DO SOLO | 145 mm | 135 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 780 mm | 795 mm |
| PESO | 184 kg | 179 kg |
| TANQUE | 11,7 litros | 13,2 litros |
| FREIOS | ABS | ABS |
| FREIO DIANTEIRO | A disco, 256 mm | A disco, 267 mm |
| FREIO TRASEIRO | A disco, 240 mm | A disco, 245 mm |
| PNEU DIANTEIRO | 120/70 -15M/C 56S | 120/70 - 15M/C 56P DUNLOP |
| PNEU TRASEIRO | 140/70 14M/C REINF 68S | 140/70 - 14M/C 62P |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Telescópica | Telescópica |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Duplo amortecedor | Balança |
| CORES | Cinza metálico | Azul, verde e vermelho |
MAIS DO MUNDO MOTO
