Honda CB300F aparece em registro no Brasil

Mais avançado que a CB250F Twister, modelo foi lançado recentemente na Índia. Moto teve patente publicada no país, mas venda não está confirmada
Honda CB300F em registro no Brasil

Honda CB300F em registro no Brasil | Imagem: Inpi

A Honda CB300F acaba de ter sua patente registrada no Brasil, segundo apuração feita pelo MOTOO. O modelo que foi lançado recentemente na Índia teve seu desenho publicado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o Inpi.

Este tipo de processo é feito pelas empresas com objetivo de resguardar os direitos sobre o design de produtos, a fim de evitar possíveis cópia. Isso então não garante que a CB300F será vendida no Brasil. No entanto, estar registrada no país também pode ser um fator indicativo de futuros planos da fabricante.

Em um primeiro momento, não há nenhuma confirmação por parte da Honda sobre a comercialização da CB300F no país. 

Honda CB300F 2022
Honda CB300F 2022
Imagem: Honda

Mais avançada que a CB250F Twister

A CB300F surgiu na Índia em agosto passado. Apesar de ter um nome semelhante a brasileiras CB250F Twister, a CB300F é um modelo completamente novo. Ela também não carrega o mesmo motor da retrô CB300R, mas sim um monocilíndrico de 293,52 cc, de refrigeração a ar. Veja vídeo sobre a CB300F:

Este propulsor rende 24,5 cavalos de potência a 7.500 rpm e 25,6 Nm de torque a 5.500 rpm, trabalhando em conjunto com câmbio de 6 marchas. Além disso, o pacote é moderno, incluindo ABS nas duas rodas, embreagem deslizante, suspensão invertida na dianteira e controle de tração. O sistema óptico é todo de LED, enquanto painel é 100% digital.

Honda CB300F é mais avançada que a CB250F Twister
Honda CB300F é mais avançada que a CB250F Twister
Imagem: Honda

Quanto custa a CB300F?

 A CB300F parte de 225.900 rúpias no mercado indiano, o que dá cerca de R$ 14.850 (cotação do dia) em conversão direta, sem considerar outros gastos de produção e importação.

Honda CB300F
Honda CB300F
Imagem: Inpi
Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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