Honda Bros 160 sem mudanças na linha 2023; veja reajuste de preço

Trail mais vendida do Brasil segue com motor flex de 14,7 cavalos e freios a disco nas duas rodas; conheça os detalhes
Honda NXR 160 2023

Honda NXR 160 2023 | Imagem: Honda

A Honda Bros 160 2023 já está disponível nas concessionárias do país. Trail mais vendida do Brasil, a motocicleta não teve alterações na virada de modelo, ou seja, mantém exatamente as mesmas cores e configurações do modelo 2022. Com novo preço sugerido de R$ 17.100, o modelo teve reajuste de R$ 500 em seu valor - antes, custava R$ 16.600.

Apesar de ser líder disparada de seu segmento, a Bros tem um interessante disputa com a Yamaha Crosser 150, que recebeu importantes atualizações recentes. Além disso, vimos a chegada durante o ano de Haojue NK 150 e Shineray SHI 175.

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Imagem: Honda

Em seu modelo 2023, a Bros possui as opções de cores branco, vermelho e preto na versão única ESDD. De série, a Bros traz freios a disco nas duas rodas com sistema de tipo combinado. 

Honda NXR 160 2023
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Imagem: Honda

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Imagem: Honda

A Bros 160 2023 segue com o mesmo motor monocilíndrico de 162,7 cc de cilindrada, que rende 14,7 cavalos a 8.500 rpm e 1,60 kgfm de torque a 5.500 rpm (com etanol). Seu câmbio é de 5 marchas.

Honda NXR 160 2023
Honda NXR 160 2023
Imagem: Honda

 

FICHA TÉCNICA

Honda Bros 160

PREÇO  R$  17.100
MOTOR 1 cilindro, 162,7 cc
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL Flex
POTÊNCIA 14,7 cv a 8.500 rpm 
TORQUE 1,6 kgfm a 5.500 rpm
CONSUMO Não definido
DIÂMETRO x CURSO 57,3 mm x 63,0 mm
CÂMBIO Manual de 5 marchas
COMPRIMENTO 2.067 mm
LARGURA 810 mm
ALTURA 1.158 mm
ENTRE-EIXOS Não divulgado
DISTÂNCIA DO SOLO 247 mm
ALTURA DO ASSENTO 836 mm
PESO 122 kg (peso seco)
TANQUE 12 litros
FREIOS CBS (combinados)
FREIO DIANTEIRO Disco de 240 mm
FREIO TRASEIRO Disco de 220 mm
PNEU DIANTEIRO 90/90 -19M/C
PNEU TRASEIRO 110/90 -17M/C
SUSPENSÃO DIANTEIRA Telescópica de 180 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA Mono Shock de 150 mm
CORES Vermelho, branco e preto

MAIS DO MUNDO MOTO

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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