Honda ADV ou PCX: O que cada scooter oferece pelo preço?
Dupla da marca é produzida em Manaus (AM) e compartilha motor e chassi. No entanto, motos têm propostas bem diferentes
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O Honda ADV 150 acabou de ser apresentado no mercado brasileiro. Com isso, a marca ampliou sua oferta de scooters de baixa cilindrada por aqui, adicionando uma opção de apelo mais aventureiro aos atuais Elite 125 e PCX 150. A novidade compartilha chassi e motor com o último, mas tem uma proposta bastante diferente. Mas, o que cada um oferece? Comparamos o ADV 150 com a versão mais completa do PCX, a Sport ABS.
Preços (sem frete):
Honda PCX ABS: R$ 14.410 (sem frete)
Honda ADV 150: R$ 17.490 (sem frete)
Mecânica:
Honda PCX ABS
Motor: monocilíndrico, OHC 2 válvulas, arrefecimento a líquido
Cilindrada: 149,3 cm³
Potência: 13,2 cv
Torque: 1,38 kgfm
Alimentação: injeção eletrônica
Partida: elétrica
Câmbio: automático CVT
Tanque: 8 litros
Peso a seco: 126 kg
Honda ADV 150
Motor: monocilíndrico, OHC 2 válvulas, arrefecimento a líquido
Cilindrada: 149,3 cm³
Potência: 13,2 cv
Torque: 1,38 kgfm
Alimentação: injeção eletrônica
Partida: elétrica
Câmbio: automático CVT
Tanque: 8 litros
Peso a seco: 127 kg
Equipamentos de série
Honda PCX Sport ABS: partida elétrica, rodas de liga leve de 14 polegadas, painel de instrumentos digital, freios a disco na dianteira e na traseira (220 mm), ABS dianteiro, start/stop (Idling Stop), trip A e B, relógio, marcador de combustível, marcador de consumo, tomada 12V no escudo, iluminação total por LED e chave presencial.
Honda ADV 150: partida elétrica, rodas de liga leve de 14 polegadas (dianteira) e 13 polegadas (traseira), painel de instrumentos digital, indicador instantâneo de consumo, indicador de troca de óleo, para-brisa ajustável, freios a disco na dianteira e na traseira (240 mm/220mm), ABS dianteiro, start/stop (Idling Stop), trip A e B, relógio, marcador de combustível, marcador de consumo médio, tomada 12V no escudo, iluminação total por LED e chave presencial.
Suspensão
Honda PCX ABS
Dianteira: garfo telescópico, 100 mm de curso
Traseira: duplo amortecedor, 100 mm de curso
Pneus: 100/80 R14 (frente) / 120/70 R14 (traseira)
Honda ADV 150
Dianteira: garfo telescópico, 130 mm de curso
Traseira: duplo amortecedor, 120 mm de curso
Pneus: 110/80 R14 (frente) / 130/70 R13 (traseira)
Conclusão
No papel, a dupla de scooters da Honda é muito parecida, mas é nos detalhes que o ADV 150 se destaca. Seu visual passa a impressão de um porte maior. Além disso oferece vantagens em termos de equipamentos de série e traz mecânica aprimorada, com amortecedores de longo curso mais capazes e conjunto de rodas e pneus mais adequados à proposta aventureira. No entanto, a novidade é R$ 3.080 mais cara. Dessa forma, se você busca apenas um meio de transporte ágil, com um pouco de visual, o PCX 150 Sport pode ser a pedida.
