Himalayan 450: top speed, potência e consumo oficiais da nova Royal Enfield
Moto tem suspensão dianteira invertida, ABS, acelerador eletrônico e embreagem deslizante. Motor com refrigeração líquida rende 40 cv de potência; veja 70 fotos do modelo
A Royal Enfield Himalayan 450 2024 surge como um dos principais lançamentos globais de motos do ano. Amplamente aguardada e após diversos vazamentos, os dados oficiais da moto foram finalmente revelados pela fabricante. Agora sabemos então potência, top speed (velocidade máxima), consumo e a ficha técnica completa da moto.
Como um conjunto 100% novo, o modelo também conta com inédito painel redondo digital e colorido com conectividade. Para conhecer esta novidade, o MOTOO foi até a Índia participar da apresentação mundial da moto e aqui vamos dar esses primeiros detalhes. Veja aqui os 10 pontos que serão abordados:
- Motor e potência
- Velocidade máxima
- Consumo
- Tecnologia
- Painel
- Suspensões
- Freios
- Pesos e medidas
- Cores
- Preço
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1. Motor e potência
A nova Himalayan 450 está equipada com inédito motor monocilíndrico, de 452 cc, batizado de Sherpa 450. Este motor rende 40,02 cavalos de potência máxima a 8.000 rpm, enquanto o torque é de 40 nm (4,07 kgfm) a 5.500 rpm. Com refrigeração líquida, pela primeira vez no line-up da marca, este propulsor é do tipo D.O.H.C. com 4 válvulas. O câmbio é de 6 marchas.
2. Velocidade máxima
Segundo informações obtidas pelo MOTOO, a nova Himalayan 450 pode superar os 150 km/h de top speed (velocidade máxima).
3. Consumo
O consumo médio da Royal Enfield Himalayan 450 é de 28,15 km/l, aferido no padrão WMTC (World Motorcycle Test Cycle), de acordo com a fabricante. Com novo tanque de 17 litros, a moto pode, em teoria, chegar a quase 480 km de autonomia sem precisar parar para reabastecer.
4. Tecnologia
A Himalayan 450 é certamente a moto mais tecnológica já feita pela Royal Enfield. Entre os atributos, o modelo conta com acelerador eletrônico e ABS. A moto também conta com embreagem assistida e deslizante que, respectivamente, deixam o acionamento do manete mais leve e evita travamento da roda traseira em reduções de marchas mais bruscas.
Há também modos de pilotagem para o modelo, dois no total: Performance e ECO, sendo o segundo focado em economia de combustível. Em ambos os casos é possível desligar o ABS traseira, chegando ao total de 4 combinações.
5. Painel e luzes
Para esta nova geração da Himalayan, a Royal Enfield desenvolveu painel 100% digital em formato redondo. Chamado de Tripper Dash, o dispositivo já traz integrado sistema de navegação desenvolvido em parceria com o Google.
Por meio de pareamento com smartphone, com app da Royal Enfield, é possível acessar diversas funções do celular, incluindo comando de música. O painel de TFT tem 4 polegadas, enquanto os comandos são feitos por meio de botão no punho direito. A tela também pode ser alterada com 3 modos de visualização.
Todo o sistema óptico da Himalayan é de LED, incluindo os piscas. Na traseira, inclusive, a lanterna foi integrada aos piscas. Para comodidade, há também uma entrada USB-C no guidão.
6. Suspensões
Outro avanço expressivo na Himalayan está em seu sistema de suspensões da marca Showa. O modelo conta com garfo invertido SFF (com funções separadas em cada lado) na dianteira, com 43 mm de diâmetro e 200 mm de curso.
Por sua vez, a traseira está equipada com sistema monoshock com links, também de 200 mm, e ajuste de pré-carga.
7. Freios, rodas e pneus
Equipada com sistema ABS de série, a Himalayan 450 2024 possui disco de 320 mm na dianteira com cáliper de 2 pistões. Na traseira, o modelo conta com disco de 270 mm com cáliper único. As rodas são raiadas, com 21 polegadas (dianteira) e 17 polegadas (traseira).
Elas são calçadas com pneus CEAT com medidas 90/90-21 e 140/80-17. A Himalayan conta com opções de roda feita para pneus com câmara e também sem câmara (tubeless).
8. Pesos e medidas
O peso seco da nova Himalayan, sem fluídos e combustível, é de 181 kg, enquanto em ordem de marcha sobe para 198 kg. Este modelo tem 1.510 mm de entreixos e 1.316 mm de altura, enquanto a altura mínima do solo fica em 230 mm.
Seu assento pode vir em duas alturas: a opção baixa, de 805 mm, que pode ser ajustada para 825 mm, e a variante standard, de 825 mm, que pode subir para 845 mm com ajuste.
9. Cores
A Himalayan 450 2024 possui o total de 5 opções de cores: Hanle Black (preto com detalhes dourados), Kamet White (branco com detalhes cinzas), Slate Himalayan Salt (cinza com detalhes rosa), Slate Poppy Blue (cinza com detalhes azul) e Kaza Brown (branco). Veja vídeo sobre as cores da moto:
10. Preço
O preço da Himalayan 450 2024 ainda não foi divulgado pela fabricante. É esperado que esta informação seja divulgada no próximo dia 7 de novembro, quando o modelo fará sua estreia mundial no EICMA 2023, o Salão de Milão.
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| FICHA TÉCNICA - Royal Enfiel Himalayan 450 2024 |
| PREÇO | Não divulgado |
| MOTOR | 1 cilindro, 452 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| ARREFECIMENTO | Refrigeração líquida |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina |
| POTÊNCIA | 40,02 cavalos a 8.000 rpm |
| TORQUE | 40 nm (4,07 kgfm) a 5.500 rpm |
| VELOCIDADE MÁXIMA | > 150 km/h |
| CONSUMO | 28,15 km/l (WMTC) |
| DIÂMETRO x CURSO | 84 mm x 81,5 mm |
| CÂMBIO | 6 marchas |
| COMPRIMENTO | 2.245 mm |
| LARGURA | 852 mm |
| ALTURA | 1.316 mm |
| ENTRE-EIXOS | 1.510 mm |
| DISTÂNCIA DO SOLO | 230 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | Standard: 825 mm (845 mm) Baixo: 805 mm (825 mm) |
| PESO | 198 kg (ordem de marcha) |
| TANQUE | 17 litros |
| FREIOS | ABS (desligável na traseira) |
| FREIO DIANTEIRO | Disco de 320 mm |
| FREIO TRASEIRO | Disco de 270 mm |
| PNEU DIANTEIRO | 90/90-21 |
| PNEU TRASEIRO | 140/80-17 |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Invertida Showa 43 mm de diâmetro 200 mm de curso |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Monoshock com link 200 mm |
| CORES | Hanle Black, Kamet White, Slate Himalayan Salt, Slate Poppy Blue e Kaza Brown |
