Motos mais vendidas do Brasil em 2017
Confira os números de vendas de todos as motos no Brasil em 2017
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Variação de emplacamentos mensais
Total de emplacamentos de motocicletas no Brasil por mês e ano
Pos. | Veículo | Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | Honda CG 160 | 18.147 | 16.369 | 22.157 | 17.138 | 21.842 | 19.724 | 19.046 | 20.464 | 18.061 | 18.870 | 17.593 | 19.949 | 229.360 |
2º | Honda NXR 160 | 8.607 | 7.274 | 10.856 | 8.785 | 10.795 | 9.407 | 9.423 | 10.319 | 8.345 | 8.832 | 9.110 | 10.164 | 111.917 |
3º | Honda Biz 110i | 8.897 | 8.044 | 11.429 | 8.676 | 10.654 | 9.579 | 8.975 | 9.403 | 7.613 | 7.690 | 3.277 | 11.256 | 105.493 |
4º | Honda Pop 110i | 6.394 | 5.229 | 7.195 | 5.871 | 7.573 | 6.370 | 6.541 | 7.291 | 5.911 | 5.625 | 5.749 | 7.280 | 77.029 |
5º | Honda CG 125 | 2.637 | 2.155 | 2.628 | 2.079 | 2.674 | 2.522 | 2.443 | 2.709 | 2.531 | 2.780 | 2.422 | 2.741 | 30.321 |
6º | Honda PCX | 2.186 | 2.009 | 2.321 | 1.868 | 2.003 | 2.457 | 2.340 | 2.613 | 2.685 | 2.610 | 2.406 | 2.554 | 28.052 |
7º | Yamaha Factor 150 | 1.479 | 1.464 | 1.957 | 1.699 | 2.393 | 2.324 | 2.098 | 2.116 | 1.992 | 2.059 | 2.113 | 2.196 | 23.890 |
8º | Honda XRE 300 | 1.484 | 1.513 | 2.050 | 1.794 | 2.185 | 1.818 | 1.898 | 2.116 | 1.862 | 2.007 | 2.044 | 2.027 | 22.798 |
9º | Honda CB Twister | 1.922 | 1.627 | 2.256 | 1.755 | 2.063 | 1.774 | 1.930 | 2.102 | 1.657 | 1.788 | 1.547 | 2.253 | 22.674 |
10º | Yamaha Crosser 150 | 1.014 | 1.061 | 1.459 | 1.138 | 1.297 | 1.183 | 1.232 | 1.585 | 1.660 | 1.469 | 1.325 | 1.226 | 15.649 |
11º | Honda XRE 190 | 1.372 | 1.296 | 1.564 | 1.097 | 1.352 | 1.128 | 1.138 | 1.335 | 957 | 985 | 989 | 1.084 | 14.297 |
12º | Shineray XY 50 | 1.172 | 988 | 1.359 | 1.013 | 1.151 | 838 | 1.022 | 1.015 | 823 | 1.059 | 588 | 760 | 11.788 |
13º | Yamaha Lander | 889 | 765 | 1.512 | 1.235 | 1.029 | 879 | 768 | 959 | 910 | 923 | 820 | 905 | 11.594 |
14º | Yamaha Fazer 250 | 894 | 784 | 998 | 814 | 908 | 890 | 907 | 867 | 735 | 576 | 528 | 1.941 | 10.842 |
15º | Yamaha Fazer 150 | 793 | 697 | 823 | 641 | 958 | 1.461 | 1.049 | 1.072 | 912 | 886 | 812 | 684 | 10.788 |
16º | Yamaha NEO 125 | 660 | 767 | 1.007 | 794 | 748 | 689 | 759 | 870 | 833 | 913 | 799 | 825 | 9.664 |
17º | Yamaha Factor 125 | 879 | 703 | 949 | 694 | 818 | 720 | 716 | 963 | 782 | 743 | 664 | 924 | 9.555 |
18º | Yamaha NMax | 700 | 733 | 1.070 | 813 | 789 | 621 | 671 | 849 | 865 | 818 | 762 | 825 | 9.516 |
19º | Yamaha MT-03 | 468 | 349 | 564 | 563 | 686 | 628 | 606 | 704 | 563 | 555 | 466 | 517 | 6.669 |
20º | Honda Biz 125 | 4.339 | 4.339 | |||||||||||
21º | Traxx Sky 50 | 561 | 454 | 528 | 328 | 393 | 326 | 324 | 298 | 9 | 299 | 256 | 217 | 3.993 |
22º | Honda CG 150 | 453 | 349 | 413 | 271 | 311 | 259 | 273 | 269 | 236 | 272 | 210 | 337 | 3.653 |
23º | Honda Pop 100 | 301 | 316 | 376 | 304 | 337 | 274 | 257 | 295 | 266 | 199 | 245 | 403 | 3.573 |
24º | Honda CB 500F | 234 | 462 | 427 | 214 | 182 | 131 | 173 | 275 | 218 | 372 | 255 | 413 | 3.356 |
25º | BMW R 1200 GS | 168 | 131 | 259 | 231 | 271 | 287 | 211 | 220 | 225 | 226 | 227 | 284 | 2.740 |
26º | Wuyang WY48Q2 | 243 | 282 | 316 | 245 | 277 | 198 | 184 | 204 | 162 | 191 | 199 | 150 | 2.651 |
27º | Honda SH150i | 14 | 221 | 240 | 302 | 278 | 275 | 352 | 389 | 387 | 2.458 | |||
28º | Triumph Tiger 800 | 97 | 118 | 150 | 139 | 202 | 155 | 168 | 165 | 164 | 171 | 175 | 158 | 1.862 |
29º | Dafra Zig 50 | 176 | 180 | 262 | 197 | 147 | 133 | 148 | 123 | 92 | 86 | 68 | 87 | 1.699 |
30º | BMW F 800 GS | 55 | 78 | 160 | 131 | 146 | 149 | 146 | 139 | 125 | 156 | 118 | 127 | 1.530 |
31º | Yamaha MT-07 | 106 | 96 | 135 | 131 | 130 | 140 | 130 | 135 | 103 | 107 | 93 | 101 | 1.407 |
32º | Yamaha XT660 | 75 | 103 | 90 | 109 | 148 | 81 | 82 | 44 | 159 | 304 | 110 | 68 | 1.373 |
33º | Suzuki GS120 | 146 | 147 | 146 | 79 | 174 | 106 | 118 | 142 | 99 | 77 | 59 | 52 | 1.345 |
34º | Yamaha R3 | 74 | 61 | 145 | 124 | 143 | 135 | 105 | 114 | 103 | 84 | 92 | 75 | 1.255 |
35º | Honda NC 750X | 58 | 59 | 231 | 97 | 107 | 57 | 56 | 67 | 147 | 127 | 124 | 105 | 1.235 |
36º | Haojue Chopper Road 150 | 178 | 171 | 245 | 180 | 233 | 122 | 91 | 1.220 | |||||
37º | Dafra Citycom 300i | 119 | 114 | 151 | 78 | 92 | 68 | 115 | 126 | 113 | 99 | 27 | 100 | 1.202 |
38º | Kawasaki Z300 | 99 | 99 | 103 | 97 | 99 | 84 | 76 | 69 | 62 | 75 | 89 | 80 | 1.032 |
39º | Dafra Super 50 | 75 | 51 | 95 | 55 | 88 | 93 | 90 | 101 | 75 | 86 | 74 | 63 | 946 |
40º | Kawasaki Ninja 300 | 102 | 73 | 96 | 78 | 114 | 87 | 76 | 72 | 60 | 61 | 54 | 60 | 933 |
41º | Suzuki GSX-S1000 | 60 | 61 | 74 | 68 | 103 | 79 | 80 | 86 | 87 | 94 | 65 | 65 | 922 |
42º | Suzuki V-Strom 650 | 48 | 47 | 75 | 89 | 87 | 92 | 77 | 80 | 100 | 103 | 70 | 46 | 914 |
43º | Honda NXR 150 | 81 | 69 | 93 | 57 | 87 | 72 | 69 | 61 | 74 | 65 | 68 | 104 | 900 |
44º | Harley-Davidson 1200 Custom | 60 | 32 | 60 | 42 | 69 | 84 | 100 | 79 | 72 | 85 | 112 | 95 | 890 |
45º | Yamaha XJ6 | 79 | 87 | 115 | 61 | 47 | 68 | 53 | 53 | 84 | 74 | 75 | 72 | 868 |
46º | Haojue Lindy 125 | 90 | 110 | 139 | 146 | 119 | 165 | 87 | 856 | |||||
47º | Triumph Tiger Explorer | 47 | 67 | 75 | 71 | 76 | 77 | 111 | 72 | 81 | 72 | 44 | 57 | 850 |
48º | BMW S 1000 R | 54 | 52 | 74 | 28 | 57 | 82 | 68 | 105 | 90 | 73 | 59 | 89 | 831 |
49º | Bull KRC50 | 54 | 12 | 103 | 84 | 85 | 73 | 67 | 84 | 60 | 74 | 62 | 70 | 828 |
50º | Shineray Fire 150 | 112 | 84 | 99 | 95 | 74 | 86 | 68 | 46 | 39 | 35 | 30 | 39 | 807 |
51º | Yamaha Crypton | 108 | 73 | 109 | 80 | 70 | 56 | 73 | 53 | 42 | 48 | 39 | 46 | 797 |
52º | Harley-Davidson Fat Boy | 51 | 38 | 79 | 73 | 69 | 70 | 91 | 106 | 92 | 70 | 23 | 19 | 781 |
53º | Harley-Davidson Iron 883 | 51 | 44 | 68 | 92 | 77 | 40 | 54 | 38 | 106 | 137 | 27 | 39 | 773 |
54º | Honda SH 300i | 43 | 72 | 69 | 72 | 98 | 68 | 62 | 59 | 68 | 43 | 57 | 59 | 770 |
55º | Honda CB 650 | 35 | 61 | 127 | 78 | 81 | 60 | 14 | 14 | 21 | 38 | 108 | 121 | 758 |
56º | Yamaha MT-09 | 53 | 62 | 63 | 52 | 82 | 61 | 58 | 54 | 44 | 54 | 62 | 56 | 701 |
57º | Honda CBR 650F | 36 | 38 | 107 | 56 | 79 | 107 | 41 | 42 | 45 | 14 | 55 | 73 | 693 |
58º | Suzuki GSR150 | 39 | 70 | 101 | 72 | 105 | 60 | 63 | 46 | 38 | 31 | 29 | 20 | 674 |
59º | Shineray Explorer 150 | 47 | 38 | 71 | 63 | 68 | 69 | 53 | 57 | 55 | 43 | 53 | 52 | 669 |
60º | Bravax Plus | 89 | 63 | 79 | 44 | 45 | 50 | 53 | 52 | 59 | 47 | 51 | 32 | 664 |
61º | Harley-Davidson Ultra Limited | 55 | 16 | 66 | 65 | 72 | 77 | 69 | 51 | 42 | 72 | 38 | 38 | 661 |
62º | BMW F 700 GS | 55 | 43 | 73 | 45 | 45 | 73 | 44 | 42 | 77 | 71 | 37 | 33 | 638 |
63º | Honda CBR 500R | 40 | 59 | 95 | 85 | 50 | 14 | 56 | 28 | 43 | 48 | 50 | 62 | 630 |
64º | Dafra Horizon 150 | 58 | 58 | 79 | 59 | 29 | 8 | 65 | 36 | 57 | 38 | 69 | 58 | 614 |
65º | Dafra Cityclass 200i | 54 | 34 | 65 | 46 | 43 | 49 | 32 | 52 | 25 | 70 | 67 | 51 | 588 |
66º | Suzuki V-Strom 1000 | 31 | 56 | 60 | 48 | 68 | 56 | 40 | 49 | 23 | 35 | 30 | 27 | 523 |
67º | Kasinski Soft 50 | 64 | 50 | 50 | 40 | 45 | 26 | 41 | 38 | 31 | 40 | 39 | 27 | 491 |
68º | Honda NXR 125 | 96 | 61 | 46 | 46 | 41 | 22 | 35 | 33 | 28 | 18 | 14 | 22 | 462 |
69º | Kawasaki Vulcan S | 43 | 54 | 45 | 43 | 50 | 31 | 42 | 39 | 34 | 31 | 21 | 28 | 461 |
70º | Dafra Riva 150 | 64 | 40 | 52 | 42 | 41 | 80 | 34 | 26 | 18 | 16 | 18 | 19 | 450 |
71º | Suzuki GSR125 | 119 | 71 | 85 | 21 | 25 | 23 | 11 | 11 | 24 | 17 | 23 | 18 | 448 |
72º | Kymco Downtown 300i | 75 | 76 | 63 | 54 | 75 | 103 | 446 | ||||||
73º | KTM 200 Duke | 21 | 32 | 60 | 52 | 48 | 23 | 38 | 39 | 44 | 27 | 14 | 33 | 431 |
74º | Honda CRF 1000L Africa Twin | 57 | 22 | 29 | 37 | 23 | 31 | 23 | 48 | 40 | 34 | 35 | 45 | 424 |
75º | Harley-Davidson Breakout | 58 | 61 | 58 | 60 | 47 | 50 | 51 | 25 | 10 | 2 | 1 | 1 | 424 |
76º | Jonny Hype 50 | 74 | 80 | 58 | 41 | 32 | 27 | 17 | 24 | 9 | 17 | 22 | 22 | 423 |
77º | BMW G 310 R | 5 | 91 | 63 | 88 | 66 | 75 | 388 | ||||||
78º | Kawasaki Z800 | 36 | 41 | 57 | 71 | 72 | 45 | 32 | 11 | 6 | 3 | 2 | 1 | 377 |
79º | BMW S 1000 XR | 18 | 39 | 65 | 45 | 36 | 24 | 19 | 22 | 28 | 28 | 16 | 24 | 364 |
80º | Suzuki GSX-S750 | 4 | 199 | 156 | 359 | |||||||||
81º | Suzuki Intruder 125 | 85 | 78 | 103 | 37 | 22 | 5 | 8 | 7 | 1 | 3 | 2 | 5 | 356 |
82º | Suzuki Burgman i | 31 | 26 | 39 | 23 | 28 | 14 | 20 | 38 | 39 | 35 | 34 | 25 | 352 |
83º | Traxx JH 250 | 40 | 26 | 40 | 44 | 52 | 24 | 23 | 26 | 24 | 21 | 11 | 11 | 342 |
84º | Kawasaki Versys 650 | 15 | 44 | 54 | 33 | 25 | 10 | 12 | 20 | 45 | 29 | 36 | 12 | 335 |
85º | Triumph Street Triple | 43 | 30 | 48 | 41 | 19 | 12 | 14 | 18 | 20 | 24 | 27 | 37 | 333 |
86º | Harley-Davidson Street Glide | 31 | 11 | 34 | 16 | 31 | 25 | 36 | 24 | 24 | 35 | 35 | 16 | 318 |
87º | Ducati Scrambler | 16 | 7 | 12 | 13 | 14 | 35 | 25 | 42 | 31 | 42 | 31 | 48 | 316 |
88º | Suzuki GSX-R750 | 37 | 30 | 27 | 7 | 6 | 200 | 307 | ||||||
89º | Shineray Discover 250 | 22 | 10 | 38 | 26 | 33 | 32 | 20 | 29 | 22 | 19 | 16 | 21 | 288 |
90º | KTM 390 Duke | 24 | 11 | 18 | 33 | 27 | 27 | 25 | 20 | 17 | 29 | 23 | 26 | 280 |
91º | Harley-Davidson Heritage Softail Classic | 19 | 17 | 15 | 18 | 36 | 40 | 44 | 29 | 15 | 16 | 18 | 9 | 276 |
92º | Ducati Multistrada 1200 | 25 | 25 | 22 | 21 | 19 | 29 | 21 | 18 | 30 | 19 | 15 | 24 | 268 |
93º | Triumph Bonneville | 25 | 23 | 33 | 16 | 21 | 28 | 25 | 26 | 23 | 8 | 10 | 29 | 267 |
94º | Royal Enfield Classic | 1 | 3 | 12 | 21 | 43 | 43 | 32 | 52 | 37 | 244 | |||
95º | Kawasaki Ninja ZX-10R | 17 | 28 | 37 | 17 | 11 | 21 | 20 | 29 | 15 | 16 | 18 | 15 | 244 |
96º | Triumph Street Twin | 14 | 18 | 23 | 21 | 24 | 28 | 28 | 17 | 12 | 10 | 16 | 30 | 241 |
97º | Shineray Jet 125 | 39 | 27 | 33 | 26 | 21 | 16 | 16 | 17 | 10 | 12 | 9 | 10 | 236 |
98º | Traxx Sky 125 | 44 | 38 | 45 | 16 | 22 | 12 | 12 | 17 | 6 | 3 | 7 | 6 | 228 |
99º | Harley-Davidson Softail Deluxe | 11 | 6 | 9 | 9 | 18 | 22 | 33 | 48 | 30 | 20 | 5 | 7 | 218 |
100º | Honda CB 300R | 29 | 32 | 32 | 17 | 29 | 12 | 17 | 13 | 11 | 10 | 13 | 215 | |
101º | Kawasaki Z1000 | 16 | 8 | 3 | 7 | 19 | 18 | 36 | 33 | 21 | 21 | 21 | 11 | 214 |
102º | Yamaha XTZ 125 | 25 | 17 | 27 | 15 | 26 | 17 | 12 | 15 | 13 | 17 | 11 | 14 | 209 |
103º | Dafra Next 250 | 53 | 37 | 45 | 29 | 19 | 8 | 7 | 6 | 2 | 1 | 2 | 209 | |
104º | Harley-Davidson Road King Classic | 19 | 7 | 16 | 22 | 12 | 19 | 28 | 25 | 19 | 9 | 7 | 11 | 194 |
105º | Suzuki Hayabusa GSX1300 | 5 | 18 | 27 | 19 | 20 | 24 | 15 | 16 | 14 | 14 | 10 | 11 | 193 |
106º | Avelloz AZ1 | 28 | 11 | 3 | 10 | 9 | 6 | 6 | 22 | 18 | 30 | 21 | 24 | 188 |
107º | Yamaha Super Ténéré 1200 | 16 | 13 | 14 | 22 | 21 | 14 | 16 | 13 | 13 | 20 | 12 | 11 | 185 |
108º | Indian Scout | 18 | 21 | 20 | 9 | 14 | 18 | 21 | 14 | 14 | 18 | 9 | 5 | 181 |
109º | Honda Lead 110 | 41 | 18 | 19 | 16 | 15 | 14 | 14 | 12 | 5 | 9 | 17 | 180 | |
110º | Dafra Maxisym 400i | 25 | 23 | 18 | 14 | 12 | 3 | 2 | 16 | 31 | 8 | 2 | 23 | 177 |
111º | Dafra Horizon 250 | 24 | 30 | 38 | 36 | 25 | 13 | 1 | 2 | 169 | ||||
112º | Honda CB 500X | 167 | 167 | |||||||||||
113º | Suzuki Boulevard M1800R | 10 | 8 | 15 | 23 | 15 | 19 | 11 | 13 | 8 | 11 | 8 | 13 | 154 |
114º | Bull Maxx KRC50 | 5 | 66 | 12 | 5 | 8 | 8 | 9 | 1 | 3 | 13 | 6 | 9 | 145 |
115º | Kawasaki Ninja 650 | 3 | 12 | 11 | 9 | 18 | 17 | 17 | 20 | 6 | 17 | 6 | 5 | 141 |
116º | Ducati XDiavel | 15 | 13 | 18 | 22 | 11 | 21 | 13 | 8 | 14 | 135 | |||
117º | Kawasaki Versys 1000 | 8 | 13 | 17 | 5 | 11 | 13 | 12 | 10 | 7 | 2 | 17 | 18 | 133 |
118º | Kawasaki ER-6N | 12 | 20 | 30 | 28 | 24 | 4 | 6 | 3 | 1 | 1 | 1 | 130 | |
119º | Haojue Nex 110 | 37 | 36 | 55 | 128 | |||||||||
120º | Motocar MCF 200 | 17 | 14 | 12 | 8 | 13 | 15 | 16 | 2 | 4 | 6 | 14 | 6 | 127 |
121º | Traxx Fly 150 | 32 | 30 | 16 | 4 | 8 | 7 | 6 | 4 | 6 | 3 | 3 | 7 | 126 |
122º | Harley-Davidson Fat Bob | 15 | 44 | 45 | 5 | 8 | 5 | 1 | 1 | 124 | ||||
123º | Suzuki Burgman 650 | 4 | 6 | 11 | 11 | 14 | 14 | 15 | 12 | 11 | 10 | 10 | 5 | 123 |
124º | BMW F 800 R | 6 | 7 | 12 | 7 | 9 | 6 | 9 | 18 | 9 | 6 | 13 | 15 | 117 |
125º | Kawasaki Versys-X 300 | 78 | 37 | 115 | ||||||||||
126º | Dayang 150 Eagle | 15 | 3 | 13 | 7 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | 4 | 5 | 8 | 100 |
127º | Motocar MCA 200 | 2 | 13 | 7 | 5 | 15 | 14 | 2 | 8 | 8 | 6 | 5 | 7 | 92 |
128º | Ducati Diavel | 6 | 4 | 9 | 9 | 9 | 10 | 15 | 8 | 8 | 8 | 4 | 1 | 91 |
129º | BRP Spyder | 7 | 4 | 4 | 4 | 9 | 3 | 10 | 18 | 12 | 13 | 1 | 6 | 91 |
130º | Ducati Hypermotard | 5 | 3 | 6 | 10 | 10 | 10 | 18 | 9 | 9 | 5 | 1 | 2 | 88 |
131º | Yamaha Midnight Star | 13 | 12 | 18 | 13 | 6 | 5 | 6 | 7 | 5 | 1 | 1 | 1 | 88 |
132º | Harley-Davidson Street Bob | 19 | 30 | 21 | 6 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 84 | |||
133º | Ducati Monster 821 | 5 | 6 | 5 | 8 | 15 | 11 | 7 | 6 | 6 | 3 | 5 | 1 | 78 |
134º | Suzuki Inazuma | 25 | 17 | 16 | 5 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 74 | |||
135º | Triumph Speed Triple | 4 | 6 | 4 | 3 | 6 | 13 | 8 | 6 | 6 | 4 | 7 | 5 | 72 |
136º | Motocar MTX 150 | 5 | 4 | 13 | 6 | 4 | 14 | 5 | 6 | 2 | 5 | 3 | 67 | |
137º | Traxx Fly 125 | 6 | 6 | 8 | 7 | 8 | 3 | 3 | 8 | 6 | 5 | 1 | 5 | 66 |
138º | Dafra Super 100 | 14 | 9 | 12 | 8 | 9 | 3 | 4 | 1 | 1 | 61 | |||
139º | Harley-Davidson V-Rod | 4 | 7 | 4 | 3 | 13 | 7 | 5 | 6 | 4 | 3 | 3 | 2 | 61 |
140º | Suzuki GSX-R1000 | 7 | 8 | 10 | 10 | 8 | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 59 | |
141º | Royal Enfield Bullet | 6 | 12 | 12 | 27 | 57 | ||||||||
142º | Suzuki Gladius | 9 | 6 | 6 | 4 | 6 | 4 | 9 | 4 | 5 | 1 | 1 | 55 | |
143º | Ducati 1299 Panigale | 8 | 5 | 12 | 4 | 3 | 6 | 7 | 7 | 52 | ||||
144º | Dayang DY-200 | 11 | 5 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 | 9 | 6 | 50 | |
145º | Triumph Thruxton | 2 | 1 | 7 | 4 | 9 | 8 | 4 | 1 | 6 | 3 | 4 | 49 | |
146º | Suzuki YES SE | 8 | 4 | 6 | 5 | 3 | 5 | 5 | 11 | 47 | ||||
147º | Kawasaki Ninja 1000 | 1 | 2 | 6 | 9 | 8 | 8 | 5 | 5 | 44 | ||||
148º | Dafra Zig+ | 3 | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | 6 | 6 | 1 | 3 | 8 | 44 | |
149º | Harley-Davidson Night Rod | 6 | 2 | 8 | 3 | 10 | 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 44 |
150º | Suzuki GSR750 | 11 | 4 | 21 | 1 | 5 | 1 | 43 | ||||||
151º | Suzuki GSX1250 | 10 | 13 | 8 | 4 | 1 | 2 | 38 | ||||||
152º | Dafra Speed 150 | 4 | 6 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 5 | 4 | 1 | 3 | 35 | |
153º | Kawasaki Z900 | 34 | 34 | |||||||||||
154º | Iros Moving 125 | 8 | 2 | 7 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 32 | ||
155º | Yamaha R1 | 11 | 4 | 5 | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | 32 | ||||
156º | Kasinski Comet 150 | 1 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 30 |
157º | Honda CB 1000R | 8 | 4 | 5 | 6 | 4 | 1 | 1 | 1 | 30 | ||||
158º | Vespa Primavera | 4 | 16 | 6 | 1 | 1 | 1 | 29 | ||||||
159º | Harley-Davidson Low Rider | 1 | 5 | 3 | 4 | 3 | 4 | 1 | 2 | 23 | ||||
160º | Yamaha TMax | 1 | 3 | 6 | 5 | 2 | 3 | 2 | 22 | |||||
161º | Kasinski Prima 150 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 | 21 | |||
162º | Kasinski Win 110 | 3 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 21 | ||
163º | Triumph Rocket | 2 | 3 | 2 | 5 | 5 | 2 | 19 | ||||||
164º | Dayang DY-110 | 4 | 4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 19 | ||||
165º | Triumph Daytona | 5 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 17 | ||||||
166º | Royal Enfield Continental GT | 1 | 2 | 12 | 1 | 16 | ||||||||
167º | Dayang DY-125 Sporter | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 1 | 16 | |||
168º | Ducati 1199 Panigale | 4 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 16 | |||||
169º | Harley-Davidson Road King | 7 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 16 | ||||||
170º | Honda CBR 1000RR | 2 | 5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 16 | ||||
171º | Dafra Apache 150 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 15 | ||||
172º | Dafra Kansas 150 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 14 | ||||
173º | Honda XL 700V | 2 | 1 | 7 | 4 | 14 | ||||||||
174º | Kasinski Comet 650R | 2 | 1 | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 14 | |||||
175º | Kawasaki Z650 | 14 | 14 | |||||||||||
176º | Kawasaki Ninja ZX-6R | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 13 | |||||
177º | Triumph Bonneville Bobber | 13 | 13 | |||||||||||
178º | Honda CBR 250R | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 13 | |||||||
179º | Avelloz Free | 7 | 4 | 2 | 13 | |||||||||
180º | Iros Action 100 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 12 | |||||
181º | Kasinski CRZ 150 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 11 | ||||
182º | BMW K 1600 GTL | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 11 | ||||||
183º | Kasinski Mirage 150 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 10 | ||||||
184º | KTM 1290 Super Duke R | 9 | 9 | |||||||||||
185º | Dafra Smart 125 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 9 | |||||
186º | Yamaha R6 | 7 | 1 | 1 | 9 | |||||||||
187º | Kymco People GTi 300 | 8 | 8 | |||||||||||
188º | Vespa Classic VXL 150 | 5 | 3 | 8 | ||||||||||
189º | Suzuki B-King | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8 | |||||||
190º | Kawasaki Vulcan 900 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | ||||||
191º | BMW G 650 GS | 4 | 3 | 7 | ||||||||||
192º | Dafra Roadwin 250R | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | ||||||||
193º | Dafra Apache RTR 200 | 6 | 6 | |||||||||||
194º | Triumph Bonneville Street Scrambler | 6 | 6 | |||||||||||
195º | Triumph Street Cup | 4 | 4 | |||||||||||
196º | Triumph Tiger Sport | 4 | 4 | |||||||||||
197º | Suzuki Bandit 650 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||
198º | Ducati Monster 1200 | 1 | 3 | 4 | ||||||||||
199º | Ducati 1299 Superleggera | 4 | 4 | |||||||||||
200º | Indian Chief Vintage | 4 | 4 | |||||||||||
201º | Honda GL 1800 Gold Wing | 1 | 2 | 3 | ||||||||||
202º | Bravax BVX | 2 | 1 | 3 | ||||||||||
203º | Kawasaki Concours | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||
204º | MV Agusta F4 1000 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||
205º | Indian Chieftain | 2 | 2 | |||||||||||
206º | Suzuki Boulevard M800 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
207º | Yamaha VMax | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
208º | Suzuki GSX650 | 1 | 1 | |||||||||||
209º | Suzuki Burgman 400 | 1 | 1 | |||||||||||
210º | Triumph Thunderbird | 1 | 1 | |||||||||||
211º | Kawasaki Ninja ZX-10RR | 1 | 1 | |||||||||||
212º | Kawasaki Ninja ZX-14R | 1 | 1 | |||||||||||
213º | MV Agusta Brutale 800 | 1 | 1 | |||||||||||
214º | Bravax BVX Trail | 1 | 1 | |||||||||||
215º | Bravax AX | 1 | 1 |