Cinquentinha da Honda segue viva fazendo quase 70 km/l no Japão

A tradicional linha Honda Super Cub 50 segue viva no Japão. Clássica cinquentinha da marca, o modelo possui uma série de variantes no mercado japonês que deixaria qualquer fã da antiga C100 Dream empolgado. Apesar de manter suas características bem tradicionais, a moto sempre passa por atualizações.

Para o próximo dia 27 de junho, a fabricante programou a chegada da moto renovada. A linha toda é composta por Super Cub 50, Super Cub 50 Pro, Cross Cub 50 e Cross Cub 50 "Kumamon". Como novidades, as motocicletas passam a contar com silenciador preto no lugar do antigo prateado. Além disso, Super Cub 50 e Cross Cub 50 receberam novas variações de cores.

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Imagem: Honda

Super Cub 50 variações

• Glint Wave Blue Metallic (nova cor)

Cross Cub 50 variações de cores

• Matte Armored Green Metallic (nova cor)
• Pearl Deep Mud Grey (nova cor)

As vendas da Super Cub ainda são consideráveis no Japão, com expectativa de 9.600 unidades vendidas ao ano. O modelo, em suas variações, conta com motor de 49 cc de cilindrada, que rende 3,7 cavalos a 7.500 rpm e 0,39 kgfm de torque a 5.500 rpm. A transmissão é semi-automática, de 4 marchas, como a da Biz. 

O grande destaque, além do visual clássico, é a economia que proporciona: o consumo médio divulgado é de quase 70 km/l, em exatos 69,4 km/l. A Super Cub 50 segue as linhas mais tradicionais e urbanas, enquanto a Crosscub é uma variante mais robusta que pode encarar um pouco de terra.

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Imagem: Honda

Com a linha cubs da Honda no Brasil bem estabilizada com os modelos Pop 110i, Biz 110 e 125, não há expectativa de que a Super Cub 50 venha ao mercado brasileiro. 

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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