CFMoto lança scooter para competir com a Honda PCX

Gigante chinesa apresentou a 150SC com ABS e tela TFT digital. Motor rende 14,27 cavalos; conheça
CFMoto 150SC 2024

CFMoto 150SC 2024 | Imagem: CFMoto

A CFMoto 150SC foi oficialmente apresentada pela empresa como uma novidade para o segmento de scooters. O lançamento aconteceu na China, mas o modelo mostra potencial para ganhar outros mercados. Com visual moderno e pacote interessante, o produto é um concorrente de Honda PCX e Yamaha Nmax, por exemplo.

O preço da CFMoto 150SC 2024 é de 13.580 yuans, o que dá cerca de R$ 10,1 mil em conversão direta (cotação do dia). Este valor é apenas uma referência porque não sabemos quando o modelo custaria de fato no Brasil com as demais taxas e gastos para chegar a nosso mercado. 

A scooter está equipada com motor monocilíndrico, de 148 cc, com refrigeração líquida. De acordo com a empresa, ele rende 14,27 cavalos a 8.500 rpm de potência máxima e 14 nm de torque a 6.500 rpm. O câmbio, por sua vez, é automático do tipo CVT.

CFMoto 150SC 2024
CFMoto 150SC 2024
Imagem: CFMoto

Suas rodas são de 14 polegadas (dianteira) e 13 polegadas (traseira). Os freios são compostos por disco de 230 mm (frente) e 230 mm (traseira), além de incluir o dispositivo ABS. Com peso bruto de 135 kg, a CFMoto 150SC conta com tanque de 8,5 litros.

CFMoto 150SC 2024
CFMoto 150SC 2024
Imagem: CFMoto

Como esperado em uma scooter, ela possui espaço embaixo do banco para levar objetos e entradas dos tipos USB-A e C. O conjunto óptico é todo de LED, enquanto o painel é digital TFT de 5 polegadas. 

CFMoto 150SC 2024
CFMoto 150SC 2024
Imagem: CFMoto

CFMoto 150SC no Brasil?

Apesar de a CFMoto estar presente no Brasil com quadriciclos, a empresa ainda não vende motos de rua por aqui, porém, recentemente iniciou a comercialização de motocicletas elétricas para lazer off-road. Acham que a 150SC deveria vir ao Brasil? Deixe seu comentário. 

CFMoto 150SC 2024
CFMoto 150SC 2024
Imagem: CFMoto

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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