CFMoto 675NK: uma chinesa agressiva de 90 cavalos

Moto conta com motor 3 cilindros de 675 cc. Com visual arrojado, modelo tem ABS e controle de tração
CFMoto 675NK 2025

CFMoto 675NK 2025 | Imagem: EICMA

A CFMoto 675NK 2025 foi oficialmente revelada pela marca chinesa. O modelo fez sua estreia munidal durante o EICMA 2024 ampliando a linha de nakeds da fabricante. A novidade está equipada com motor 3 cilindros de 675 cc.

Este propulsor é originário da esporttiva 675SR-R, mas ajustado para esta nova motocicleta. Segundo a CFMoto, o tricilíndrico rende 90 cavalos de potência e 70 nm de torque. A transmissão possui câmbio de seis marchas com Quick Shifter para subir as marchas, além de embreagem deslizante, controle de tração e ABS.

CFMoto 675NK 2025
CFMoto 675NK 2025
Imagem: CFMoto

O preço da 675NK 2025 ainda não foi divulgado em um primeiro momento. A empresa ainda precisa de fato iniciar as vendas nos mercados internacionais. Como a CFMoto ainda não vende motos de rua no Brasil, não há indicações que desembarque também em nosso país.

CFMoto 675NK 2025
CFMoto 675NK 2025
Imagem: CFMoto

 

Uma chinesa agressiva

A estrutura da 675NK conta com quadro perimetral em aço combinado com braço oscilante de liga de alumínio, o que rende peso seco de 175 kg para a moto.

CFMoto 675NK 2025
CFMoto 675NK 2025
Imagem: CFMoto

A suspensão é assinada pela KYB, com ajustes disponíveis na dianteira e na traseira, enquanto o sistema de frenagem J. Juan inclui pinças de montagem radial de quatro pistões em discos de 300 mm na dianteira e disco traseiro de 220 mm com pinça de pistão único.

CFMoto 675NK 2025
CFMoto 675NK 2025
Imagem: CFMoto

A motocicleta tem distância entre eixos de 1.400 mm, com ângulo de direção de 26,5° e trail de 94 mm. O assento por sua vez, possui 810 mm.

CFMoto 675NK 2025
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Imagem: CFMoto

A instrumentação conta com display TFT colorido com conectividade e smartphone. O sistema de iluminação é totalmente em LED.

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Imagem: CFMoto

MAIS DO MUNDO MOTO

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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