BMW R 18: a bela custom alemã chega para encarar a Harley por R$ 140 mil

Com pré-venda a partir de 18 de agosto, cruiser tem maior motor boxer da história da marca. Mesmo com visual nostálgico, tecnologia da moto chama atenção
BMW R 18 2022

BMW R 18 2022 | Imagem: BMW

A BMW R 18 teve data de chegada e preço definidos para o Brasil, de acordo com informações divulgadas nesta quarta-feira, 3 de agosto, pela empresa. Responsável pelo retorno da marca alemã ao segmento custom, o modelo começa a pré-venda em 18 de agosto pelo valor de R$ 139.900. Dentro das opções presentes no exterior, a escolhida para desembarcar no mercado brasileiro é a versão mais tradicional despojada da moto, sem bolha e nem maletas ou alforjes.

Classificada como um cruiser pela fabricante, a R 18 traz nada menos que o maior motor boxer da história da BMW - isso que o da R 1250 GS já é consideravelmente grande. Para a estradeira, a empresa desenvolveu um novíssimo propulsor de 2 cilindros de espantosos 1.800 cm³ de cilindrada.

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Imagem: BMW

Ele gera 91 cavalos de potência a 4.750 rpm, mas o que mais impressiona é o torque: com 158 Nm a partir dos 3.000 rpm. Completando o motor, o câmbio é manual de 6 marchas. 

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BMW R 18 2022
BMW R 18 2023
Imagem: BMW

Apesar do visual clássico que mexe com a nostalgia, o pacote da R 18 é bem moderno. Ela conta com 3 modos de pilotagem, controles de estabilidade e tração, além do Hill Start Control - aquele assistente que facilita colocar a moto em movimento nas subidas. Para completar, ainda há controle de velocidade de cruzeiro, sistema óptico todo de LED e sistema de partida sem chave. 

A reportagem está sendo atualizada

BMW R 18 2022
BMW R 18 2023
Imagem: BMW
FICHA TÉCNICA - BMW R 18
PREÇO  R$ 139.900
MOTOR Boxer, 2 cilindros, 1.802 cc 
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL Gasolina
POTÊNCIA  91 cavalos a 4.750 rpm
TORQUE  158 Nm a 3.000 rpm
CONSUMO Não divulgado
DIÂMETRO x CURSO 107,1 mm x 100 mm
CÂMBIO Manual, 6 marchas
COMPRIMENTO 2.440 mm
LARGURA 964 mm
ALTURA 1.126 mm
ENTRE-EIXOS 1.630 mm
DISTÂNCIA DO SOLO N/D
ALTURA DO ASSENTO 690 mm
PESO 345 kg
TANQUE 16 litros
FREIOS ABS
FREIO DIANTEIRO Disco duplo de 300 mm
FREIO TRASEIRO Disco de 300 mm
PNEU DIANTEIRO 120/70 R 19
PNEU TRASEIRO 180/65 B16
SUSPENSÃO DIANTEIRA Garfo telescópico
SUSPENSÃO TRASEIRA Braço oscilante de amortecedor central

MAIS DO MUNDO MOTO

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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