BMW F 900 R tem preço definido para o Brasil

Naked chega às concessionárias da marca alemã em janeiro por a partir de R$ 64.900; conheça os detalhes da moto
BMW F 900 R 2023

BMW F 900 R 2023 | Imagem: BMW

A BMW F 900 R 2023 teve seu preço definido para o Brasil.O modelo chega às lojas do país em janeiro com valor partindo de R$ 64.900 e é o primeiro de uma série de 7 novidades da marca que serão produzidas nacionalmente em sua fábrica em Manaus.

Além de bater recorde de vendas histórico em novembro, a marca alemã anunciou recentemente o investimento de R$ 50 milhões no país, o que permitiu aumento de produção anual para até 19 mil unidades.

Veja preços da F 900 R: 

  • F 900 R Sport: R$ 64.900
  • F 900 R Sport +: R$ 73.500
BMW F 900 R 2023
BMW F 900 R 2023
Imagem: BMW

Como é a F 900 R?

A moto estará disponível nas versões Sport, com a cor BlackStorm Metallic, e Sport+, na cor Racing Blue.

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BMW F 900 R 2023

BMW F 900 R 2023
Imagem: BMW

A F 900 R possui motor bicilíndrico de 895 cc de cilindrada, que rende 85 cv de potência a 8.500 rpm e torque de 88 Nm a 6.750 rpm. Entre os seus principais atributos, a moto traz de série ajustes de pré-carga e de retorno do amortecedor traseiro, e ajustes dos manetes de freio e embreagem, além de freios ABS.

BMW F 900 R 2023
BMW F 900 R 2023
Imagem: BMW

As duas versões contam com computador de bordo, conector USB e painel TFT colorido de 6,5 polegadas. Entre as funções, está a conexão com o smartphone via Bluetooth para navegação por meio do aplicativo BMW Motorrad Connected. Ainda é possível realizar ligações e reprodução de música, mas é necessário capacete com sistema de comunicação BMW Motorrad.

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Com farol, setas e lanternas de LED, a moto traz ABS de série, além de dois modos de pilotagem: Rain e Road. Como diferenciais para a Sport+ estão o controle de tração dinâmico (DTC), controle dinâmico de freio motor (MRS), sistema de partida sem chave (keyless), assistente de troca de marchas e modos de pilotagem pro — dynamic e dynamic pro —, preparação para GPS, ABS pro, monitoramento de pressão dos pneus, controle de velocidade de cruzeiro e spoiler inferior.

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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