Benelli TRK 702 surge como oponente da Yamaha Ténéré 700

Aventureira foi revelada na China com motor bicilíndrico de 76,1 cavalos; saiba mais detalhes e veja fotos
Benelli TRK 702 2022

Benelli TRK 702 2022 | Imagem: Benelli

A aguardada Benelli TRK 702 surge com suas primeiras imagens e informações diretamente da China. Apesar de ser uma reconhecida marca italiana, há anos a marca faz parte do grupo Qianjing. Algumas imagens de patente já haviam mostrado detalhes da motos, mas a agora a aventureira foi finalmente revelada.

O modelo é uma opção intermediária no portfólio da empresa, ficando entre TRK 502 e TRK 800. Como a Benelli não está presente no Brasil, infelizmente, não há expectativa da chegada da moto ao mercado nacional. Em outras localidades, como na Europa, a TRK 702 pode se tornar uma das principais rivais da Yamaha Ténéré 700.

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Imagem: Benelli

Com visual imponente e pegada aventureira, a moto conta com motor bicilíndrico em paralelo que rende 76,1 cavalos de potência máxima e 68,2 Nm de torque a 6.250 rpm. Há duas opções: uma mais para o asfalto, com rodas de liga-leve e dianteira de 17 polegadas, e outra mais aventureira, com rodas raiadas e dianteira de 19 polegadas - ambas versões com roda de 17 na traseira. 

Nesse ponto, é esperado que a TRK 702 não seja tão radical como a Ténéré 700 para encarar a terra, já que o modelo Yamaha conta com roda de 21 polegadas na dianteira e de 18 polegadas, na traseira. Nem todos os detalhes da moto foram revelados, mas sabemos que possui tanque de 20 litros e 825 mm de altura do assento.

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Benelli TRK 702 2022
Benelli TRK 702 2022
Imagem: Benelli

Quando as imagens vazadas anteciparam o modelo, algo que chamou atenção foi a presença de câmeras na dianteira e na traseira. Por ora, as imagens indica que há um dispositivo ao menos na dianteira. O preço também não foi anunciado, mas o esperado é que desembarque em breve no mercado europeu, e desse modo saberemos mais sobre a TRK 702. 

Benelli TRK 702 2022
Benelli TRK 702 2022
Imagem: Benelli

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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