A rara Honda 450 que é um 'achado' por R$ 45 mil
Exemplar da clássica CBR 450 SR é oferecido com apenas 19 mil km no hodômetro. Modelo conta com motor de 46,5 cavalos e visual esportivo
Após o lançamento da CBX 750 F em 1986, em meio às restrições às importações desde 1976 como medida para incentivar a produção nacional, a Honda revolucionou o mercado das motocicletas esportivas. Em decorrência desse marco, não demorou para que outro modelo esportivo surgisse, porém com propostas mais simplistas: a CBR 450 SR. Lançada no final de 1989, ela foi concebida como uma evolução da linha CB no Brasil.
A missão da CBR 450 SR era desafiar a Yamaha RD 350 que, apesar das diferenças de cilindrada e desempenho, era o equivalente mais próximo que a Honda poderia criar para manter sua liderança. Além disso, entre a CBX 750 F e a RD 350, havia uma grande diferença de preço.
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Produzida até 1994, a CBR 450 SR foi considerada a primeira motocicleta esportiva nacional com motor quatro tempos. Seu sucesso de vendas foi imediato nos primeiros anos de produção.
Devido à sua beleza e excelente custo-benefício considerado na época, a esportiva praticamente não sofreu alterações ao longo dos anos, exceto por mudanças ou acréscimos de cores e grafismos ao longo de sua trajetória.
O propulsor é um motor quatro tempos de 447 cc, com refrigeração líquida e alimentado por dois carburadores (Keihin 31,3 mm), "auxiliado" por uma transmissão de seis velocidades. Dados da época apontam uma potência de 46,5 cv disponíveis a 8.500 rpm e torque de 4,2 kgfm a 7.000 rpm.
Segundo a Honda, ao longo dos seis anos de produção, foram fabricadas exatas 14.101 unidades. Prestes a completar 30 anos desde o fim da fabricação de um dos modelos mais relevantes de sua época, a Honda CBR 450 SR é atualmente objeto de desejo de colecionadores e entusiastas de motocicletas.
Falando em coleções, esta é a oportunidade de ter na garagem um exemplar em raro estado de conservação fabricado em 1989, com apenas 19 mil km rodados, de acordo com o anúncio na página do Reginaldo de Campinas. O preço desta raridade, mantendo-se absolutamente original de fábrica, é de R$ 45 mil, quantia que permitiria adquirir quase três unidades da CG 160 Fan 2024 0 km (R$ 15.750 cada).
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