A Honda 125 2024 clássica 0km que faz até 70 km com 1 litro

Super Cub C125 tem lançamento para nova temporada com algumas novidades no Japão. Modelo econômico conta com motor de 9,8 cavalos e visual nostálgico; conheça detalhes
Honda Super Cub C125 2024

Honda Super Cub C125 2024 | Imagem: Honda

A Honda Super Cub C125 2024 teve seu lançamento oficial no Japão. Inspirada na clássica Super Cub, em versão 125, a motocicleta segue sem alterações em sua base mecânica, mas ganhou novas combinações de cores. O modelo permanece com o estilo nostálgico que faz sucesso mundo a fora. 

O preço da Super Cub C125 2024 é de 451.000 ienes, o que é equivalente a R$ 15,2 mil. Não há expectativa sobre a vinda da moto ao Brasil. De certa maneira, esta motocicleta é uma irmã das CUBs nacionais da marca, que são Pop 110i, Biz 110i e Biz 125i.

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Para esta temporada, a Super Cub C125 recebeu as novas colorações Pearl Bosphorus Blue (azul com assento azul) e Pearl Nebula Red (vermelho), além de manter a Matte Axis Grey Metallic (cinza). Modelo inspirado na lendária Super Cub C100, a C125 conta com rodas de alumínio fundido, luzes de LED e chave presencial Smart Key.

Honda Super Cub C125 2024
Honda Super Cub C125 2024
Imagem: Honda

Com freio do tipo ABS, na roda dianteira, a moto possui disco na frente e tambor na parte de trás. Suas rodas são de 17 polegadas, enquanto a suspensão dianteira é telescópica, a traseira conta com duplo amortecedor com braço oscilante. 

Honda Super Cub C125 2024
Honda Super Cub C125 2024
Imagem: Honda

Pequena e econômica

Com apenas 110 kg, a Super Cub C125 está equipada com motor monocilíndrico, de 123 cc, que rende 9,8 cavalos a 7.500 rpm e 1 kgfm a 6.250 rpm, trabalhando com câmbio de 4 marchas. O consumo médio é de 68,8 km/l, mas pode chegar a 70 km/l ao rodar em velocidade constante de 60 km/h com dois ocupantes. Com esta alta economia, o tanque é de apenas 3,7 litros.

Honda Super Cub C125 2024
Honda Super Cub C125 2024
Imagem: Honda

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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